TECHNO CLASSICA 2023: VOLKSWAGEN CELEBRA OS 50 ANOS DO PASSAT

A Volkswagen regressará este ano à Techno Classica. A maior feira de carros clássicos do mundo será uma oportunidade para que a Volkswagen Classic celebre o 50º aniversário do Passat sob o lema ‘Immer wieder neu’ (‘Sempre se reinventando’). Em 1973 foi lançado o Passat, uma família de modelos totalmente nova equipada com um motor refrigerado por água. Foi o começo de uma história de sucesso mundial que continua hoje em dia. Para comemorar este marco, serão expostos em Essen cinco Passat especialmente selecionados.
Após uma pausa de três anos, a Volkswagen estará presente na Techno Classica deste ano, entre os dias 12 e 16 de abril, apresentando seus modelos históricos como uma marca ‘com coração’. A participação em Essen gira em torno do Passat. O Volkswagen Passat, um herói cotidiano e um clássico do design, cumprirá meio século de êxitos.
Em 1973, o Passat representou o início de uma importante campanha de produtos Volkswagen e marcou o início de uma nova era para a tecnologia automobilística. O designer de automóveis italiano Giorgetto Giugiaro foi o responsável pelo design da nova família, embora seu projeto original, denominado EA 272, tenha sido descartado no último momento devido aos custos. No entanto, Giugiaro desenvolveu um modelo mais racional baseado no Audi 80 B1, com uma tampa traseira perfilada e uma seção dianteira modificada. O Passat original segue sendo um ícone do design. Entre as criações do Giugiaro também figuram o Scirocco I e o Golf I, que foram lançados no ano seguinte. O Volkswagen Passat foi lançado em 1973 como sedan de duas e quatro portas. A versão familiar chegou em janeiro de 1974.
‘Immer wieder neu’: sempre se reinventando, este é o lema que a Volkswagen Classic escolheu para comemorar o aniversário. O Passat é e sempre foi um carro para toda a vida. Desde o princípio os clientes apreciaram suas qualidades polivalentes, e o carro continuou melhorando e sendo desenvolvido ao longo de oito gerações. Repetidas vezes ao longo de décadas, o Passat mostrou novas e ousadas ideias de design, ao mesmo tempo que transmitiu seus comprovados pontos fortes de uma geração à próxima, como seguirá fazendo no futuro.
O estande da Volkswagen Classic contará com cinco carros que representam as origens históricas do Passat:
Passat B1 LS de 1973
Nova propulsão, novo design: a produção em série do novo Passat iniciou em 14 de maio de 1973. O sedan familiar com tampa traseira foi lançado com um porta-malas pequeno sem tampa traseira. A versão com uma tampa traseira maior que se estendia até o teto e abrangia o vidro traseiro, começou a ser fabricado em série em janeiro de 1975.
A Volkswagen Classic mostrará em Essen um modelo muito especial: o carro mais antigo da família. O Passat B1 LS de 1973 faz parte da coleção da Fundação AutoMuseum da Volkswagen. Tem o número de chassi 2, que o torna o Passat mais antigo do mundo.
Passat B1 L Estate de 1974
O espaço é o seu ponto forte: em janeiro de 1974, Wolfsburg incorporou à sua linha o Passat Estate. Prático e de formas perfeitas, foi um sucesso desde o princípio. Ao longo de várias gerações, o Passat familiar tornou-se um espaço no coração de seus proprietários.
O Passat B1 L Estate de 1974 na cor Branco Atlas da frota de veículos da Volkswagen Classic já demonstrou em inúmeros eventos que a condução de época pode ser desfrutada com seus 55 cv.
Passat B2 CL Fórmula E de 1983
Tecnologias modernas e eficiência: O Passat B2 foi apresentado em outubro de 1980. Esta segunda geração era visivelmente maior que o seu modesto antecessor, o B1, portanto, dificilmente reconhecível. Inicialmente, o Passat II era oferecido como sedan com tampa traseira e como perua de cinco portas. Em combinação com o motor de 1.6 litros e 75 cv, o Passat B2 também era oferecido em princípio na versão Fórmula E. A Fórmula E da Volkswagen antecipou inovações como o sistema Start/Stop.
O Passat B2 CL Fórmula E na cor Prata Diamante metalizado faz parte da coleção de veículos clássicos da Volkswagen e também celebrará seu aniversário em Essen: recebeu sua homologação em 5 de abril de 1983, o que significa que o carro completa 40 anos este ano.
Passat B3 Estate GT G60 Syncro de 1991
Dinâmica e esportividade: o Passat demonstrou suas credenciais esportivas em diversas versões do modelo, transmitindo sempre confiança, mas mantendo a discrição. A terceira geração do Passat foi lançada em 1988 com um design, um equipamento, uma tecnologia e um interior completamente novos. Estava disponível como sedan e como perua. O pacote de equipamento GT representava a versão esportiva do Passat, enquanto que o Passat G60 com motor de 1.8 litros, 160 cv e tração total Syncro era o modelo mais cobiçado a partir de 1989.
O Passat B3 Estate GT G60 Syncro de 1991 da frota de veículos da Volkswagen Classic é um dos modelos favoritos dos entusiastas, e que fazem o pulso acelerar.
Fundação AutoMuseum Volkswagen: Passat B2 Electronic de 1983
Este ano, a Fundação AutoMuseum estará representada no estande da Volkswagen. Também aqui estará expondo um veículo muito especial para comemorar o aniversário: o Passat B2 Electronic, um modelo único de 1983.
O concept car representava uma versão lifestyle do Passat com tração nas quatro rodas, turbo compressor e uma ampla dotação tecnológica, como sistema de navegação, infotainment e diversos comandos elétricos. Era uma visão de futuro que sem dúvida teria ganhado muitos adeptos.
Em boa companhia no pavilhão 3
A Volkswagen Classic não esteve representada na Techno Classica desde 2019. Pela primeira vez, várias marcas do Grupo Volkswagen estarão reunidas em um estande para refletir o lema ‘Leidenschaft verbindet’ (‘a paixão conecta’). Volkswagen Classic, Volkswagen Commercial Vehicles Oldtimers, Audi Tradition, Skoda, Autostadt, Fundação AutoMuseum e Volkswagen Classic Parts se encontrarão no pavilhão 3.
A Techno Classica será celebrada entre os dias 12 e 16 de abril no recinto de exposições de Essen (Alemanha). O salão contará com mais de 1.250 expositores de mais de 30 países em uma área de 120.000 metros quadrados distribuídos em dez pavilhões, o Grugahalle e quatro áreas ao ar livre. Também estarão presentes mais de 200 clubes de carros clássicos, assim como inúmeros distribuidores de peças. Os organizadores esperam receber por volta de 200.000 visitantes. E se não bastasse, também haverá cerca de 2.700 veículos históricos à venda.