TECHRULES AT96 E GT96 TREV: DOIS SUPERESPORTIVOS ELÉTRICOS CHINESES EM GENEBRA
A Techrules é uma empresa chinesa que quer revolucionar o mundo automobilístico. Chega ao Salão de Genebra com dois protótipos que incorporam um sistema de propulsão completamente novo, que foram patenteados com o nome de TREV. Consiste em um sistema que utiliza uma micro-turbina para gerar eletricidade e recarregar seu pacote de baterias. É algo totalmente inovador e que inicia uma nova geração de híbridos plug-in.
Com a tecnologia TREV, o que se pretende é uma grande eficiência, além de um rendimento extra. Seu desenvolvimento começou em fevereiro no circuito de Silverstone e se espera que chegue à produção nos próximos anos. Os dados são agressivos, uma potência máxima de 1.044 cv, sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atingir uma velocidade máxima limitada a 350 km/h. Tudo isso com uma autonomia acima dos 2.000 quilômetros e com um consumo de 555 km/l.
A turbina, que gira a mais de 96.000 rotações por minuto, é mais eficiente que os motores de pistão, pois apenas existem perdas de energia por fricção. Inclusive está se estudando a possibilidade de que a turbina funcione de forma autônoma com o veículo estacionado. A eletricidade que gera se armazena na bateria, que por sua vez se encarrega de propulsionar os motores de tração. São seis motores elétricos no total, um para cada roda dianteira e dois para cada roda traseira.
O sistema de propulsão TREV é utilizado pelos dois protótipos apresentados pela marca chinesa. Por um lado está o Techrules AT96 que se alimenta de combustíveis líquidos como o querosene de aviação, o diesel ou a gasolina. Ele é distinguido por seu aspecto mais radical, específico para o circuito. Por outro lado o Techrules GT96 se alimenta de gás natural ou biogás, sendo mais discreto e focado no dia a dia.
Ambos os protótipos utilizam um chassi monocasco de fibra de carbono que lhes permite um peso de 1.370 kg. Em um futuro pretendem baixar dos 1.000 kg. Outros detalhes que os destacam são as portas com abertura de tesoura, as rodas de liga leve de 20 polegadas e os freios de alto rendimento. No futuro a marca quer produzir um veículo urbano e outros compactos dos segmentos B e C.
