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Em um centro próprio criado na planta de Wolfsburg, onde conta com um túnel de 100 metros de comprimento, 15 de largura e 5 de altura, é pesquisada a tecnologia de iluminação da Volkswagen que adianta o futuro com uma série de soluções inovadoras que permitirão não só melhorar a capacidade de iluminação do veículo, como também interagir com o carro através de um sistema de projeção de hologramas informativos em 3D.

Um dos objetivos da Volkswagen é melhorar as funções de iluminação dos carros atuais e melhorar a segurança viária. Desse objetivo nascem os faróis IQ. Light-LED Matrix do novo Volkswagen Touareg, capazes de melhorar o conforto e a segurança da condução noturna. Mas há mais no futuro, quando os carros equipados com condução assistida inundarem as estradas e encontrarem novos desafios.

Os novos sistemas de iluminação incluirão faróis HD com micropixels e até 30.000 pontos de luz poderão projetar informação diretamente sobre a estrada. A Volkswagen também propõe os faróis LED de alto rendimento como alternativas de baixo custo à luz laser. Com esses grupos ópticos é possível a inclusão de sistemas como o Optical Lane Assist, que no novo Touareg, projeta linhas que dão ao condutor informação sobre a largura do SUV (reboque incluído) e a distância com as linhas divisórias.

As lanternas traseiras também receberão novas funções no futuro. A Volkswagen já está desenvolvendo novas tecnologias de iluminação, como o grupo óptico matricial, que permite incorporar avisos nas luzes traseiras, como por exemplo, quando atingimos a parte final de um congestionamento, lançando uma mensagem de precaução aos veículos que se aproximam.

No futuro, veículos como o Volkswagen Golf GTI, incorporarão funções como o sistema Optical Park Assist graças a esses novos sistemas de iluminação traseira. Esse sistema é baseado em microlentes e melhoram a segurança ao manobrar projetando no asfalto a trajetória do veículo durante o estacionamento com a finalidade de avisar aos transeuntes.