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Os coreanos da Hyundai acabam de chegar ao norte da Suécia para começar os testes de frio extremo na terceira geração do Hyundai i10, modelo que se espera que estreie no último trimestre deste ano.

A volumosa camuflagem que aparece nessas primeiras fotos de protótipos do menor modelo do fabricante coreano é o habitual, um adesivo cobrindo toda a carroceria e alguns plásticos adicionais que envolvem as partes principais do desenho do novo i10, apenas mostrando uma nova forma dos faróis dianteiros mais estreita se comparada com o modelo atual e tornando-se mais horizontais. A grade continuará no mesmo estilo hexagonal que outros novos modelos da empresa.

As luzes antineblina parecem encontrar-se na mesma posição do para-choque, ladeando a matrícula, mas a uma maior altura e mais próximo dos faróis, enquanto que no para-choque se imagina um novo desenho das entradas de ar nas laterais dos para-lamas. 

De lado, é perfeitamente notável a nova forma das janelas traseiras, que ascende mais suavemente e com um vidro fixo que já não será uma peça de plástico, enquanto que na parte traseira podemos ver apenas algum detalhe significativo, mas podemos adiantar que será mais elegante com lanternas traseiras que mostrarão um desenho completamente horizontal, mordendo mais a tampa traseira e na mesma linha do novo i30.

A nova geração do i10 crescerá cerca de 40 milímetros na distância entre-eixos oferecendo um maior espaço interior, embora as dimensões exteriores não variem muito se comparadas com as proporções do modelo atual. Por dentro, as fotos do interior mostram-no completamente coberto, com os painéis das portas dianteiras apresentando alguns adesivos. 

Espera-se que o modelo de produção conte com um painel mais atraente e com uma tela táctil de nova geração para o sistema de infotainment. A linha de motores continuará contando com uma oferta de propulsores de três e quatro cilindros a gasolina e diesel, seguindo a mesma estratégia da segunda geração que está à venda atualmente.