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A contagem regressiva para o lançamento do novo ID.7 já começou: a estreia mundial do novo modelo estandarte totalmente elétrico ID. acontecerá na segunda-feira, dia 17 de abril. A menos de duas semanas, a Volkswagen oferece agora mais detalhes sobre o sistema de propulsão, o trem de rodagem e as características de conforto do seu sedan projetado para a condução em longas distâncias. 

O novo ID.7 reforçará o segmento da classe média-alta na Europa, China e Estados Unidos. A Volkswagen prevê aumentar a participação de seus modelos elétricos em 80% na Europa até 2030. O novo ID.7 é um marco importante neste caminho, já que está previsto que seja lançado na Europa antes do final de 2023.

O ID.7 camuflado segue realizando seus últimos testes de condução em Alicante, na Espanha 

O novo modelo totalmente elétrico para trajetos de longa distância é capaz de mostrar plenamente seus pontos fortes nas sinuosas e montanhosas estradas da região. Kai Grünitz, membro do Conselho de Direção da marca Volkswagen e responsável pelo Desenvolvimento Técnico, explica: “Com o ID.7 exploramos ainda mais o potencial da plataforma MEB. Também utilizamos um novo motor elétrico mais potente e eficiente. Além disso, melhoramos a qualidade no controle do trem de rodagem e, deste modo, pudemos aumentar ainda mais o conforto de condução. A combinação de um sistema de propulsão superior, um trem de rodagem confortável e uma grande autonomia fazem do ID.7 o sedan perfeito para viagens de longa distância”.

Maior desempenho e eficiência graças ao motor elétrico de novo desenvolvimento 

O ID.7 é o primeiro modelo baseado na plataforma modular de propulsão elétrica (MEB) que conta com um motor a propulsão de novo desenvolvimento e alta eficiência da Volkswagen. Trata-se do motor a propulsão elétrica mais potente e de maior torque em um modelo ID. da Volkswagen até hoje. A unidade de potência com denominação interna APP550 foi desenvolvida pelo Volkswagen Group Components, em Kassel, e também é produzida ali.

O novo propulsor elétrico foi otimizado sobretudo em termos de consumo de energia: em função do tamanho da bateria, estão previstas autonomias WLTP de até 700 quilômetros e capacidades de carga de até 200 kW. O ID.7 destaca assim sua capacidade para longas distâncias, especialmente para condutores habituais e clientes de frotas.

Novo trem de rodagem: alto nível de conforto e direção precisa 

O controle de chassi adaptativo (DCC) opcional e o gestor dinâmico de condução do sedan para viagens de longa distância foram melhorados notavelmente. Graças ao Seletor de Modos de Condução, é oferecida uma ampla margem entre conforto e esportividade. Junto com a direção progressiva, os sistemas garantem um comportamento de condução preciso e um alto nível de estabilidade. Estas tecnologias também foram colocadas à prova nos testes de condução realizados na Espanha.

Extremamente espaçoso, novo conceito de funcionamento e arquitetura do habitáculo simplificada 

O interior, espaçoso e de grande qualidade, oferece muito espaço tanto nos bancos dianteiros como nos traseiros. O posto de condução foi redesenhado por completo e o tamanho dos instrumentos clássicos foi reduzido consideravelmente. Toda a informação de série e as advertências necessárias são mostradas atrás do volante no posto de condução ID. O condutor recebe mais informações relevantes através do Head-Up-Display com realidade aumentada de série. 

O coração do conceito de visualização e manejo é a tela do sistema de infotainment equipada de série no ID.7: com uma diagonal de 38 centímetros (15 polegadas), seu conceito de funcionamento foi redesenhado totalmente. Por exemplo, baseando-se nos comentários dos clientes, o controle do ar-condicionado foi integrado de forma permanente na área superior dos comandos. Também há botões de acesso direto de livre configuração.

Bancos ergoActive: banco adaptativo Climatronic e novo sistema de massagem 

A Volkswagen desenvolveu para o ID.7 uma nova geração de bancos para o condutor e o acompanhante. Dependendo da versão, estes novos bancos oferecem até 14 opções de ajuste elétrico. Além do Climatronic adaptativo dos bancos, também dispõem de uma função de massagem de projeto completamente novo. Além dos ajustes individuais, o condutor e o acompanhante podem ativar alternativamente um modo automático para a climatização dos bancos. Neste caso, os sensores de temperatura e umidade dos bancos detectam as necessidades de refrigeração e/ou aquecimento e regulam a climatização em consequência disso. A nova função de massagem dos bancos opcionais ergoActive Premium para o condutor e o acompanhante oferece um nível de conforto especialmente elevado. No segmento do ID.7, os novos bancos definem um padrão que até agora só era conhecido na classe de luxo.

O ID.7 leva a família ID. a um novo nível 

Com seu conceito de produto de alta qualidade, o ID.7 destaca sua posição como modelo elétrico estandarte da família ID. Além de uma grande autonomia e uma condução ágil, também oferece um alto nível de conforto de viagem graças ao seu novo conceito de manejo e ao seu espaçoso interior. Com tecnologias inovadoras e um aspecto de alta qualidade, o novo ID.7 se posiciona claramente como um sedan elétrico para viagens de longa distância no segmento da classe média-alta.