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No último mês de outubro a Mazda anunciou que lançará novos modelos SUV entre 2022 e 2023 (aqui). Entre eles encontra-se o CX-80, um crossover com três filas de bancos e um sistema de propulsão híbrido plug-in. Se a denominação parece familiar, é porque ela já existiu no passado.

O CX-80, também conhecido como FCX-80, surgiu pela primeira vez no Salão de Tokyo 1979, mas não se tratava de um modelo da Mazda, mas de um curioso protótipo da Toyota, que pretendia explorar as possibilidades do ‘carro urbano do futuro’.

Com 3.5 metros de comprimento, o CX-80 era mais compacto que o Toyota Starlet de produção, um modelo pequeno que a marca fabricou entre 1973 e 1999, embora a Toyota não tivesse fornecido dados técnicos sobre o protótipo. Só sabemos que era de tração dianteira e contava com uma transmissão automática.

O protótipo seguia a esteira de modelos europeus como o Volkswagen Golf, apresentado em 1974, que demonstrou que o público estava interessado em modelos de tamanho contido e em um formato diferente do clássico sedan, que também ofereciam um preço de compra e manutenção mais barato.

A Toyota recorreu a soluções e ideias ‘modernas’ na época, como faróis montados sobre o próprio capô dianteiro, a ausência de pilares dianteiros e portas de curiosa abertura, além de um interior com o solo completamente plano, já que não contava com um túnel de transmissão, já que era de tração dianteira.

E falando do interior, os japoneses decidiram deixar um painel bastante ‘limpo’, levando todos os comandos e botões para o console central, entre ambos os bancos, e também à moldura do painel de instrumentos, que aliás contava com um quadro digital. Também chamam a atenção os bancos dianteiros, que parecem ter sido tirados de um ônibus, e o volante sem raios.

O CX-80 nunca chegou à produção, talvez porque muitas das ideias que sugeria não eram tão boas como pareciam, e não teve muito sucesso entre os possíveis clientes potenciais quando foi apresentado no Salão de Tokyo, onde foi visto com bastante ceticismo.

Talvez o mais parecido ao CX-80 tenha sido o Honda City de primeira geração, lançado em 1981, que era um modelo urbano com um design exterior chamativo, interessantes cores para a carroceria e uma instrumentação parcialmente digital. Algumas versões inclusive equiparam no porta-malas uma pequena scooter Honda Motocompo de 50 cc, mas isso já é outra história.