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O icônico Toyota GR Supra foi aprimorado por uma nova versão de edição limitada que representa a especificação definitiva da última geração, enquanto um GR Supra Lightweight EVO atualizado oferece prazer de dirigir aprimorado.

Um carro esportivo de raça pura, com uma configuração de motor dianteiro/tração traseira e dimensões que alcançam a ‘proporção áurea’ para manuseio ideal, o GR Supra foi o primeiro modelo global desenvolvido pela TOYOTA GAZOO Racing (TGR), a organização guarda-chuva das atividades globais de automobilismo da Toyota.

Para expressar gratidão aos fãs da atual geração do Supra e celebrar sua participação ativa no automobilismo em todo o mundo, a TGR criou uma edição limitada destinada a ser o ápice da geração atual: o GR Supra A90 Final Edition. Esta edição especial ostenta vários elementos atualizados relacionados à direção, como 95 cv de potência extra e 70 Nm a mais de torque, atualizações aerodinâmicas distintas, um sistema de suspensão KW inspirado em corridas e pneus de diâmetro maior.

Embora a produção do atual GR Supra esteja programada para terminar com o A90 Final Edition como o ápice do modelo, a TGR continuará a aprimorar o GR Supra por meio de atividades de automobilismo esportivo daqui para frente.

Enquanto isso, o GR Supra Lightweight EVO inspirado no automobilismo dá ao condutor uma conexão ainda mais próxima com a estrada. A condução aprimorada fornece uma sensação mais direta e um manuseio ainda mais preciso, graças às atualizações de suspensão e chassi, melhor frenagem, ajuste otimizado e aerodinâmica refinada.

Desde sua primeira geração, introduzida como Celica Supra em 1978, o Toyota Supra tem encantado os fãs com seu motor dianteiro, layout de tração traseira alimentado por um motor de 6 cilindros em linha, um formato fielmente mantido desde então. Gerações sucessivas do Supra foram apreciadas em estradas públicas e circuitos de corrida.

Em 2019, impulsionado pelo forte desejo do presidente Akio Toyoda, também conhecido como Master Driver Morizo, o Supra voltou com tudo após uma ausência de 17 anos. Após seu lançamento, o presidente Toyoda disse: “Antigamente, passei inúmeras horas dirigindo um antigo Supra em Nürburgring para me tornar um master driver. O Supra é como um velho amigo que ocupa um lugar especial no meu coração. Enquanto outros fabricantes estavam colocando seus lindos novos protótipos que iriam apresentar à prova, eu estava dirigindo um antigo Supra que não estava mais em produção. Então, embora a Toyota não tivesse planos de fazer um novo Supra, assim como muitos outros fãs obstinados do Supra ao redor do mundo, eu secretamente queria fazer isso acontecer. O novo GR Supra nasceu por meio de testes em Nürburgring, e posso dizer honestamente que é um carro divertido de dirigir e melhor do que nunca”.

O atual Supra continuou a evoluir desde seu lançamento em 2019. Um ano depois, a introdução de um novo motor turbo de 2.0 litros - oferecido além da unidade turbo de 6 cilindros em linha de 3.0 litros estabelecida - manteve todas as qualidades do GR Supra como um carro esportivo em sua forma mais pura, juntamente com os benefícios dinâmicos de uma unidade de potência menor e mais leve.

A Toyota introduziu uma transmissão manual inteligente de 6 velocidades (iMT) na Europa em 2022, projetada para encantar os condutores que amam o controle e as recompensas oferecidas por trocas manuais precisamente cronometradas. Fiel à qualidade de engenharia puro-sangue do GR Supra, uma nova transmissão, juntamente com uma nova embreagem, foi criada especificamente para se adequar às características de potência e torque do motor de 3.0 litros. Ao mesmo tempo, os sistemas de controle de frenagem e suspensão do GR Supra foram reajustados para um desempenho ainda melhor.

Toyota GR Supra A90 Final Edition

A TOYOTA GAZOO Racing exibe sua tecnologia e know-how em automobilismo com a criação do GR Supra A90 Final Edition. O resultado é um GR Supra exclusivo de alto desempenho e alta especificação que foi ajustado de forma otimizada em sincronia com a evolução natural do modelo.

A versão definitiva da geração atual é inspirada na participação de carros GR Supra em competições como drift competition, endurance e NASCAR, bem como no automobilismo de clientes, onde o GR Supra GT4 ganhou vários campeonatos.

O GR Supra A90 Final Edition, com motor de 3.0 litros e transmissão manual, oferece aos condutores uma mistura emocionante de potência, agilidade e precisão, tudo aprimorado por uma variedade de modificações destinadas a criar ainda mais emoção. As vendas serão limitadas a 300 em todo o mundo.

As atualizações do powertrain aumentaram a saída de 340 cv para 435 cv e o torque de 500 Nm para 570 Nm para aceleração e resposta mais rápidas, enquanto o veículo ganha 20 km/h adicionais para atingir uma velocidade máxima de 270 km/h. Isso foi alcançado revisando o caminho do ar de admissão, adaptando o catalisador de baixa contrapressão para perda de pressão reduzida e otimizando os controles do motor.

Os condutores podem levar o desempenho em curvas ao limite com o A90 Final Edition graças a uma série de melhorias de manuseio. A suspensão KW ajustável pela força de amortecimento - da mesma marca usada pelo carro de corrida GR Supra GT4 - apresenta 16 estágios de recuperação e 12 de compressão para aderência ágil à estrada em uma variedade de condições. Melhorias adicionais em curvas incluem ângulo de cambagem ajustado das rodas dianteiras e traseiras, o que também aumenta a aderência, e otimização do controle diferencial ativo para reduzir a subviragem.

Uma direção mais direta vem por meio de configurações otimizadas de direção elétrica - exclusivas do A90 Final Edition - enquanto a sensação de dirigir o GR Supra também é intensificada por modificações para criar uma conexão ainda mais próxima entre o condutor e a estrada, para uma dinâmica de direção precisa e confiante. Isso é obtido por meio de reforços na carroceria, incluindo travessa reforçada no espaço traseiro para bagagem, o mesmo suporte rígido de alumínio para o subchassi traseiro usado no GR Supra GT4 e estabilizadores dianteiros e traseiros reforçados.

Maior aderência e estabilidade em curvas são obtidas graças aos pneus 10 mm mais largos, enquanto rodas leves dianteiras de 19 polegadas e traseiras de 20 polegadas - gravadas com o logotipo TGR - enfatizam a famosa capacidade de manuseio do GR Supra. Os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 de alta aderência incentivam ainda mais o desempenho de ultrapassar os limites.

A frenagem também é aprimorada graças aos freios dianteiros Brembo de 19 polegadas com pastilhas de freio de alto coeficiente de atrito, enquanto os discos perfurados dianteiros e traseiros garantem excelente potência de frenagem, mesmo durante a direção esportiva. Além disso, mangueiras de freio de malha de aço inoxidável reduzem a perda de transmissão de pressão devido à expansão da mangueira durante a frenagem, maximizando a eficiência do sistema de freio reforçado.

Para manter o desempenho máximo junto com a curva aprimorada e maior saída do motor, uma placa defletora foi adicionada ao cárter de óleo do motor para evitar distribuição desigual de óleo sob forças G mais altas, enquanto o resfriamento foi aumentado pelo fortalecimento do ventilador de resfriamento do radiador, adicionando um sub-radiador e ampliando as aletas de resfriamento da tampa do diferencial.

Além de uma cor preto fosco exclusiva, o exterior do A90 Final Edition apresenta mudanças aerodinâmicas marcantes, o resultado de um extenso programa de testes em túnel de vento realizado pela TOYOTA GAZOO Racing Europe (TGR-E), que contribuiu com sua experiência em automobilismo esportivo e o GR Supra GT4. O spoiler dianteiro de fibra de carbono inspirado no automobilismo, os canards dianteiros e o flap central dianteiro combinam-se com uma asa traseira em forma de pescoço de cisne de fibra de carbono no estilo GR Supra GT4 para otimizar o equilíbrio aerodinâmico dianteiro e traseiro, a força descendente e o arrasto, o que melhora o contato com a estrada e a dinâmica de direção. Um novo duto de fibra de carbono no capô apresenta um elemento interno removível para resfriamento extra quando removido. Também seguindo a sugestão do GR Supra GT4, o A90 Final Edition apresenta um silenciador de titânio Akrapovic que gera um som de motor mais potente.

Dentro do habitáculo, o interior focado no condutor apresenta bancos RECARO Podium CF full-bucket, com uma ousada cor vermelho e almofadas de banco em Alcantara, para manter a posição de direção e o conforto ideais, mesmo sob forças G mais altas. Cintos de segurança vermelhos, placas de proteção exclusivas de fibra de carbono e amplo acabamento em Alcantara, incluindo o volante focado no condutor, enfatizam a exclusividade do modelo de edição limitada.

Toyota GR Supra Lightweight Evo

Incorporando o feedback do cliente, a TGR continuou sua missão de aprimorar carros e pessoas por meio da participação no automobilismo esportivo, expressa pelo GR Supra Lightweight Evo, que eleva a experiência de dirigir a um novo nível.

Confiança e precisão são refinadas por meio de um controle diferencial ativo e mapas de controle exclusivos, que melhoram a tração entre o pneu e a superfície da estrada, reduzindo a subviragem nas curvas. A aderência em curva também é aumentada graças a um ângulo de cambagem revisado das rodas dianteiras e traseiras, o que dá aos condutores melhor estabilidade nas curvas. Discos de freio Brembo maiores fornecem melhor controle de frenagem.

Modificações na suspensão e no chassi aumentam a estabilidade e fortalecem a conexão direta com a estrada. As características dos amortecedores controlados eletronicamente sensíveis à situação foram revisadas e isso se combina com um estabilizador dianteiro reforçado para melhorar o desempenho de direção. Uma sensação aumentada de suspensão e integração da carroceria é obtida usando buchas de borracha reforçadas para os braços de controle dianteiros e suportes de borracha reforçados para o subchassi traseiro, enquanto melhor aderência e controle também vêm por meio de um suporte inferior mais forte.

A condução é ainda mais aprimorada por modificações aerodinâmicas que otimizam o equilíbrio aerodinâmico dianteiro/traseiro e a força descendente. Elas consistem em um spoiler traseiro de fibra de carbono ducktail, novas abas para os arcos das rodas dianteiras e protetores de pneus dianteiros mais altos. Enquanto isso, a direção elétrica otimizada proporciona uma sensação de direção mais direta e controle aprimorado.

A aparência externa distinta e ousada do GR Supra é complementada por novas rodas no tom preto fosco de 19 polegadas. No interior do veículo, o banco do condutor em couro genuíno é estofado em Alcantara bordado com o logotipo GR, enquanto costuras vermelhas marcantes, destaque vermelho ao redor do botão de mudança de marchas e cintos de segurança vermelhos acentuam a sensação esportiva do interior.

O GR Supra Lightweight Evo atualizado e o GR Supra A90 Final Edition estarão disponíveis para encomenda na Europa a partir de janeiro de 2025.