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TOYOTA PREPARA UM GR YARIS MAIS AGRESSIVO E UM MISTERIOSO COUPE PARA O SÃO DE TOKYO

07/01/2022

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TOYOTA PREPARA UM GR YARIS MAIS AGRESSIVO E UM MISTERIOSO COUPE PARA O SÃO DE TOKYO

O Salão de Tokyo 2022, evento dedicado principalmente ao setor de acessórios e tuning, abre suas portas no próximo dia 14 de janeiro com a presença confirmada da Toyota Gazoo Racing, que revelará dois novos esportivos.

Antecipados por duas imagens que pouco mostram, um deles é facilmente identificável. É sem dúvida, um GR Yaris. Mas podemos perceber que se trata de uma nova versão do modelo japonês, onde é possível apreciar um novo aerofólio traseiro e uma saída de ar no capô. Nada mais foi avançado.

Lembrando que no último mês de setembro foi flagrado no circuito de Nürburgring um GR Yaris de aparência mais radical, mas esse protótipo de testes difere do carro deste teaser: o aerofólio traseiro não é o mesmo, assim como não conta com uma saída de ar no capô. Resta saber o que a Toyota Gazoo Racing anda preparando.

A segunda novidade é o protótipo de um carro de competição, devidamente denominado GR GT3, dando desde já a entender para que categoria foi concebido. Podemos perceber que se trata de um coupe, mas o perfil e os poucos detalhes visíveis nada têm a ver com o GR Supra ou o GR 86. Trata-se de algo novo.

A Toyota Gazoo Racing diz em comunicado que este inédito GR GT3 “incorpora o conhecimento e desenvolvimentos tecnológicos que a Toyota Gazoo Racing adquiriu no esporte motorizado”. Pode ser apenas isso, um protótipo para mostrar soluções tecnológicas ou até de design - como a Porsche fez com o Mission R, por exemplo.

Porém, caso o GR GT3 venha acompanhado de alguma declaração da Toyota Gazoo Racing em competir na categoria GT3, isso significa que poderá haver um novo coupe da marca japonesa em desenvolvimento. É que os GT3 derivam, obrigatoriamente, de modelos de produção.

Será preciso esperar pela abertura do Salão de Tokyo para ter as respostas às essas questões, em um evento onde a Toyota Gazoo Racing também irá expor o hypercar GR010 Hybrid que venceu todas as corridas em que participou no WEC no ano passado, entre outros veículos de competição.

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