TOYOTA RSC CONCEPT: UM INTERESSANTE CROSSOVER QUE NUNCA SE TORNOU REALIDADE
No âmbito do Salão de Chicago 2001, celebrado no mês de fevereiro daquele ano, a Toyota revelou o interessante protótipo de um todo-terreno, denominado Toyota RSC Concept ou ‘Rugged Sport Coupe’, idealizado e criado pelo centro de design da marca japonesa em Newport Beach, Califórnia.
De acordo com a Toyota, aquele protótipo foi desenvolvido para “explorar novas possibilidades para uma nova geração de esportivos, focados sobretudo em clientes jovens”. De qualquer forma, o curioso RSC passou para a história como um mero exercício de design, que nunca foi fabricado.
Logicamente, a inspiração para este crossover veio do Mundial de Rallys ou World Rally Championship (WRC), onde a Toyota havia conseguido grandes êxitos na década de 90 do século passado, com campeonatos vencidos com os pilotos Carlos Sainz, Juha Kankkunen e Didier Auriol.
O resultado do trabalho da divisão americana de design da Toyota foi um monstro todo-terreno 2+2 de pequenas dimensões, com 4.12 metros de comprimento (dos quais 2.49 metros correspondem à distância entre os eixos), 1.85 metros de largura e 1.55 de altura.
Do seu robusto e agressivo aspecto destacam-se suas musculosas formas, os exagerados arcos de roda, rodas de 19 polegadas de diâmetro e interessante desenho, e uma traseira que lembra ligeiramente a do Hyundai Veloster e exibe, entre outras coisas, uma dupla saída de escape central.
Este RSC Concept contava com um interior muito simples e aliviado, pronto para a competição, com santoantonio integrado, bancos tipo bucket de fibra de carbono equipados com cintos de segurança, e um seletor de câmbio de metal em uma posição muito elevada para a transmissão sequencial.
Embora a Toyota não tivesse anunciado as especificações do carro, nem comentado do hipotético motor que o propulsionava, sabemos que se tratava de um protótipo com tração nas quatro rodas, algo de acordo com seu aspecto e sua inspiração no mundo dos rallys.
