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Embora estejam adquirindo cada vez maior protagonismo, os carros elétricos continuam tendo entre suas principais desvantagens a limitada autonomia de suas baterias. E embora empresas como a Tesla ou GM prometam tirar máximo proveito com as atuais baterias de íons de lítio, a verdadeira revolução prometem ser as chamadas baterias de estado sólido, que prometem ser o salto definitivo para que os elétricos sejam capazes de ser uma alternativa real aos modelos de combustão.

Uma das marcas que mais está trabalhando nesta tecnologia é a Toyota, que planeja lançar às ruas nos próximos cinco anos estas baterias, mais eficientes, duráveis, seguras e que permitirão também uma carga mais rápida além de ter um custo menor.

De fato, de acordo com a Automotive News, a marca japonesa tinha planejado introduzir um novo concept com baterias de estado sólido nos Jogos Olímpicos de Tokyo 2020, que estariam sendo celebrados neste momento. Infelizmente o coronavírus virou de cabeça para baixo todos os planos, movendo a celebração deste grande evento para 2021, e com ele também essa possível estreia de um Toyota com esta esperada tecnologia.

De qualquer forma, o VP executivo da Toyota, Keiji Kaita, explica que poderão começar a ser produzidas em uma limitada série já em 2025. Neste período de cinco anos esperam superar alguns desafios que faltam para tornar isso possível, principalmente relacionados com a segurança e durabilidade das baterias, algo essencial para tornar possível o armazenamento das altas densidades de energia que são prometidas.

Esta é precisamente uma das principais chaves desta classe de baterias, que permitirá obter uma grande autonomia em pacotes de baterias mais compactos e leves. Além do fato de que estar em um estado sólido a torna não só mais rápida de carregar, como também mais segura, fazendo com que no caso de acidente não cause um incêndio e que, além disso, tenha uma vida útil maior evitando os detritos que são gerados com o lítio solidificado.

Desta maneira, Kaita sugeriu que estas baterias possam recarregar-se completamente em menos de 15 minutos, embora sem explicar de qual capacidade falava. De qualquer forma, destacou que esta classe de tecnologia necessita um tempo ‘significativamente menor’ para ser carregada completamente, se comparada com uma bateria de íons de lítio.

Contudo, Kaita avisa que embora estas baterias de estado sólido comecem a ser introduzidas em 2025, terão um preço inicialmente superior devido a um volume de produção que durante alguns anos será baixo. Assim, com a promessa de que estas baterias manterão mais de 90% de seu rendimento original durante um longo prazo de sua vida, inclusive “talvez 30 anos”, esta tecnologia promete dar um grande impulso aos elétricos assim que chegar.