TOYOTA SUPRA RETORNA DE UMA CIRURGIA COM A LIBERTY WALK, SIMPLESMENTE BRUTAL
Quando falamos da quinta geração do Toyota Supra, estamos falando de um automóvel esportivo em sua forma mais pura, sem compromissos que diminuam o prazer da experiência de condução. A Toyota aderiu à forma clássica de um motor de 6 cilindros em linha montado na parte dianteira e à ampla colaboração da BMW para conceber o seu esportivo.
O mesmo ocorre no interior, onde conforto, tecnologia e esportividade andam de mãos dadas, tudo isso em um recipiente de estilo premium por ocasião da mencionada colaboração com a marca alemã. É, sem dúvidas, um grande carro, talvez não tão icônico como a última geração de 1994, mas em todo caso um dos poucos esportivos que ainda restam.
Foram muitos os que criticaram o modelo nos últimos anos, mas poucos foram os que realmente viram todo o seu potencial. Para demonstrar isso, a Liberty Walk voltou a tecer sua magia sobre a carroceria do esportivo japonês e mostra uma nova versão que conta com a excentricidade que caracteriza o preparador.
Como se pode ver nas imagens, este Supra recebe um agressivo pacote de carroceria alargado, como é típico na sala de cirurgia do especialista japonês. Nele não faltam um aerofólio de proporções bíblicas, um segundo spoiler de cauda de pato, aletas montadas nos para-lamas, pronunciadas saias laterais, um difusor que tira o fôlego e um generoso splitter frontal.
Não menos chamativo é o novo jogo de rodas assinado pelo especialista americano Strasse Wheels. Estas rodas S6 Competition Series têm um acabamento Satin Black, com bordas e ferragens em preto brilhante. Medem 19 x 10 na parte dianteira e 19 x 12 na parte traseira, calçadas com pneus de alto desempenho. Atrás delas se esconde um jogo de pinças de freio vermelhas.
Assim como acontece com muitas outras criações da Liberty Walk, o conjunto é arrematado por uma atualização da suspensão, o que aumenta ainda mais a chamativa postura e presença do automóvel na estrada. Para que não esqueçamos quem é o seu criador, o preparador acrescentou adesivos com sua assinatura nas portas, na cor branco como contraste à carroceria em preto.
