TRANSMISSÃO DSG CELEBRA 15 ANOS: ESTREOU NO VOLKSWAGEN GOLF R32 EM 2003
A transmissão automática DSG do Grupo Volkswagen celebrou esta semana seus 15 anos de existência, uma transmissão com dupla embreagem que estreou no Golf mais potente de quarta geração, e que hoje em dia é utilizada pela maioria dos modelos da Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda.
Até hoje já somam mais de 26 milhões de veículos do Grupo Volkswagen equipados com a transmissão DSG com dupla embreagem, tanto em suas versões de seis ou de sete velocidades, uma transmissão que foi especificamente desenvolvida para o Volkswagen Golf R32 de quarta geração.
A transmissão Direkt Schalt Getriebe (DSG) estreou há 15 anos no Golf mais potente na época, o R32, que debaixo de seu capô escondia um motor 3.2 V6, que desenvolvia uma potência de 240 cv e um torque máximo de 320 Nm obtido entre 2.800 e 3.200 rpm. Esse propulsor era combinado com a tração integral 4Motion e estreava a hoje famosa transmissão automática DSG com dupla embreagem, uma combinação que lhe permitia acelerar de 0 a 100 km/h em 6.4 segundos. A transmissão levava aletas situadas atrás do volante, que permitiam sua operação de forma manual.
Com a chegada da quinta geração do Volkswagen Golf, a transmissão DSG foi estendida ao resto da linha, acompanhando inclusive os motores TDI de menor potência e de forma gradual a transmissão com dupla embreagem chegou ao restante dos modelos do grupo.
Nesses 15 anos de história a transmissão automática DSG já equipa mais de 26 milhões de veículos do grupo VAG, acompanhando diversos motores não só da linha da Volkswagen, mas também da Audi, SEAT e Skoda.
Atualmente é de vital importância dentro da linha Golf, já que cerca de 40% dos Golf vendidos atualmente levam a transmissão DSG e não é menos importante em outros modelos da marca. Perto de 90% dos Volkswagen Tiguan Allspace vendidos equipam a transmissão DSG, número que desce aos 80% no caso do Volkswagen Arteon e aos 60% no Passat. Além disso, não são poucas as unidades de diversos modelos da SEAT e Skoda que também levam a célebre transmissão com dupla embreagem do grupo alemão.