TRÊS PROTÓTIPOS DA NISSAN FRONTIER SERÃO APRESENTADOS NO SALÃO DE CHICAGO 2022
Já faz um ano que a marca japonesa apresentou a renovada Nissan Frontier 2021. Trata-se de um de seus modelos mais populares nos Estados Unidos, que teve um significativo aumento em suas vendas em comparação com o ano anterior. Agora, é o momento de celebrar seu sucesso no Salão de Chicago 2022.
Com o objetivo de mostrar os acessórios disponíveis de fábrica e de pós-venda para a pick-up, o fabricante japonês preparou três protótipos muito chamativos. Todos estão baseados ??na Frontier Crew Cab, mas apontam para diferentes tipos de clientes. Com relação aos acabamentos, foram escolhidos os S, SV e PRO-4X. O trabalho é obra de Hiren Patel, designer líder de projetos da Nissan.
Debaixo do capô a Nissan optou por manter o motor V6 de 3.8 litros com 314 cv e 381 Nm de torque máximo. Como ocorre no modelo de série, o bloco surge acoplado a uma transmissão automática de 9 velocidades que melhora o consumo e é oferecido com tração traseira e tração total, com Hill Start Assist e Hill Descent Control de série.
Os três protótipos da Nissan Frontier
O primeiro deles é o Project 72X. Presta homenagem ao Datsun 720, um dos modelos mais bem-sucedidos da Nissan no passado. Foi também o primeiro veículo montado pela empresa nos Estados Unidos. Mais concretamente na Planta de Montagem de Veículos de Smyrna (Tennessee) em 1983. O objetivo é oferecer uma pick-up básica e acessível para se curtir ao ar livre.
O Project Hardbody exibe um aspecto que lembra o Nissan D21 Hardbody. Este modelo apresenta um kit de elevação de três polegadas com braços de controle superiores ajustáveis. A aparência vintage é dada pelas proteções laterais plásticas e rodas ‘old school’ com pneus todo-terreno de 33 polegadas. A pick-up tem um acabamento vermelho com grafismos ao estilo dos anos 80.
Finalmente, o Project Adventure é o mais interessante. Trata-se de uma Frontier aventureira. Equipa elementos como uma suspensão sobre-elevada, um bagageiro Yakima, escada e uma barraca de camping de teto. Tampouco faltam um sistema de áudio Kicker com conectividade Bluetooth, uma cozinha simples e uma adesivagem que representa um atlas dos Estados Unidos.
Lembrando que a versão PRO-4X soma diferenciais de bloqueio eletrônicos, amortecedores todo-terreno Bilstein e protetores inferiores. No eixo dianteiro, utiliza uma suspensão independente de dupla forquilha com amortecedores de duplo tubo e barras estabilizadoras ocas. No eixo traseiro, conta com molas de folhas múltiplas ligadas a um eixo sólido Dana.
