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Este ano, a Skoda Auto está comemorando os aniversários das fábricas de Kvasiny e Vrchlabí: a planta de Kvasiny produz automóveis há 90 anos e foi integrada à rede de produção da Skoda em 1947. A história da fábrica de Vrchlabí abrange 160 anos, mas os primeiros modelos Skoda só começaram a sair de sua linha de produção em 1946. Em 1945, ambas as instalações foram nacionalizadas e incorporadas à Skoda, então conhecida como AZNP (Automobilové závody, národní podnik). Nos últimos anos, essas fábricas passaram por uma transformação radical, integrando extensivamente tecnologias da Indústria 4.0. Em Kvasiny, a Skoda atualmente produz as linhas Karoq, Kodiaq e Octavia, enquanto a fábrica de Vrchlabí se concentra na fabricação de transmissões automáticas de dupla embreagem DQ200. Ambos os locais desempenham um papel crucial no avanço da estratégia de sustentabilidade da empresa, tendo alcançado marcos significativos nos últimos anos.

Fábrica de Kvasiny: de modelos esportivos ao Favorit

No local da atual fábrica de Kvasiny, Frantisek Karel Janecek estabeleceu uma fábrica para produzir carrocerias para os pequenos carros Jawa 700 a partir de 1934. Em 1945, a Skoda assumiu a fábrica e veículos icônicos como o 1101 ‘Tudor’, Felicia Roadster, 110 R Coupé, Garde e Rapid começaram a sair da linha de produção. Em 1947, a fábrica de Kvasiny começou a construir o Superb OHV. Entre 1959 e 1964, o Skoda Felicia foi produzido lá, e de 1961 a 1971, a fábrica de Kvasiny fabricou o Octavia Combi. Além disso, o local foi fundamental na construção de carros de corrida como o 200 RS e o 130 RS. Durante a década de 1980, a fábrica viu várias versões da série Skoda 105/120/130 com motores traseiros e tração traseira serem produzidas, culminando no lançamento do modelo com tração dianteira Favorit.

Kvasiny hoje: SUVs populares e o Octavia atualizado

Em 2002, a produção da primeira geração moderna do Superb começou em Kvasiny. Desde então, a fábrica evoluiu continuamente, marcada por marcos como a abertura de um armazém automático para pequenos componentes, o estabelecimento de um centro de competência multifuncional e um centro educacional, bem como a expansão da oficina de carrocerias. Em 2019, a Skoda lançou a produção do seu primeiro modelo híbrido plug-in, o Superb iV. A linha atual fabricada em Kvasiny inclui os SUVs Karoq e Kodiaq, bem como o Octavia. Até junho de 2024, a fábrica de Kvasiny já havia produzido mais de 4.000.000 de veículos Skoda em várias séries de modelos desde que se juntou ao grupo Volkswagen em 1991.

A planta de Kvasiny também está comprometida com o avanço das iniciativas de sustentabilidade da Skoda Auto. Atualmente, até 90% da eletricidade utilizada na fábrica vem de fontes renováveis. Em 2023, o local aprimorou seu processo de pintura, melhorando parâmetros técnicos para gerar uma economia anual de 6.000 MWh de gás natural.

Fábrica de Vrchlabí: da fabricação de carruagens à produção de veículos

A tradição de manufatura industrial em Vrchlabí remonta a 1864, quando um empresário local fundou a empresa Ig. Th. Petera & Sons, especializada na fabricação de carruagens e selarias inglesas. A oficina se expandiu para uma fábrica em 1904, e em 1908, a primeira carroceria de automóvel foi produzida lá. Entre 1908 e 1946, o local operava como uma empresa privada que produzia carrocerias de automóveis sob encomenda.

Em 1946, a fábrica de Vrchlabí passou a fazer parte da AZNP, marcando o início da produção de carros Skoda. O veículo mais icônico de Vrchlabí foi o lendário Skoda 1203, uma pick-up versátil, cujas primeiras unidades foram produzidas em 1968. A fábrica mais tarde se concentrou em versões mais equipadas das séries de modelos 150/120, e eventualmente em edições limitadas baseadas no Favorit, Forman e Felicia.

Vrchlabí hoje: produção neutra em carbono 7 dias por semana

Em 2012, a Skoda Auto transformou a fábrica em um local de produção de componentes de última geração em 18 meses, construiu um novo salão fabril e começou a produzir transmissões automáticas de dupla embreagem DQ200. A fábrica também foi modernizada, incorporando tecnologias da Indústria 4.0, como robôs gêmeos e digitais de manuseio inteligente. Cerca de metade das transmissões produzidas na fábrica de Vrchlabí são usadas em modelos Skoda, com as unidades restantes instaladas em outros veículos do Grupo Volkswagen. A fábrica opera sete dias por semana, com uma capacidade anual de produção de 690.000 transmissões. Em outubro de 2023, a fábrica produziu sua transmissão de número cinco milhões.

Desde o final de 2020, a fábrica de Vrchlabí é neutra em carbono após mudar para energias renováveis e compensar as emissões restantes por meio de medidas de compensação e certificados de CO².