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As dúvidas sobre o futuro do Nissan GT-R já estão há muito tempo no ar, com rumores que apontam desde o seu desaparecimento até a chegada de versões híbridas. De acordo com o site japonês Best Car, o futuro do Godzilla passa pela eletrificação, embora por um ponto intermediário: um Nissan GT-R microhíbrido que chegará no próximo ano.

Ao conhecido sistema de propulsão do Nissan se somaria um motor de partida/gerador de 48 volts para conseguir o status de mild-hybrid. Isso teria uma razão principal, baixar suas emissões para cumprir com as normas cada vez mais restritas, mas de maneira paralela teria como consequência um aumento de potência de 27 cv (20 kW). Mas não fica claro se a mudança se aplicaria à versão convencional de 570 cv ou ao Nismo de 600 cv.

Segundo apontam, esta nova versão MHEV substituiria a linha de combustão interna a partir de 2022 e continuaria sendo vendido até o 2024, quando se supõe que a geração atual do superesportivo terminará sua produção. Isso gera certas dúvidas, sobretudo pelo custo de desenvolvimento de um sistema com estas características para um modelo com um volume de vendas baixo, que já está há mais de uma década à venda e que, além disso, segundo os cálculos estimados seria vendido apenas durante três anos.

Por último, o site japonês também destaca que para se despedir do modelo, quando chegar o momento será lançada uma versão especial, o Nissan GT-R Final Edition, que manterá um sistema de propulsão puramente térmico, sem nenhum tipo de assistência elétrica e que desenvolverá uma potência de 710 cv. Sua produção será limitada a 20 unidades.