UM RARÍSSIMO SCHUPPAN 962CR APARECE À VENDA NO JAPÃO
Vern Schuppan é um ex-piloto australiano que venceu nas 24 Horas de Le Mans em 1983 no comando de um Porsche 962, um modelo onipresente em todos os circuitos na época. Sua velocidade e extrema confiabilidade resultavam em uma combinação letal para o resto das equipes, por isso era comum ver um grande número de exemplares desse modelo nas diferentes provas do Campeonato Mundial de Resistência da época.
Para homenagear sua façanha, Schuppan decidiu fabricar um esportivo de rua baseado no Porsche 962, ao qual acrescentou a estética dos modelos da marca na época. O resultado é tão espetacular como estranho, já que o 962CR parece a mistura perfeita entre o dois lugares do grupo C e o Porsche 959, uma combinação estranha, mas que mostrou ser bastante chamativa.
Embora contasse inicialmente com investidores do Japão, infelizmente o projeto de Schuppan não conseguiu decolar, por isso que depois de somente seis unidades fabricadas, a empresa fechou. Das seis unidades fabricadas, três acabaram ficando nesse país, entre as quais esta de cor amarela que agora apareceu à venda. Seu preço é um segredo, somente sob consulta.
O Schuppan 962CR era baseado no modelo de competição, embora utilizasse um chassi criado especialmente para o modelo de rua fabricado pela Reynard. A carroceria era fabricada por Schuppan e em termos mecânicos usava o mesmo conjunto motor-transmissão do modelo de competição. Um motor de seis cilindros flat sobrealimentado, mas com uma cilindrada elevada a 3.3 litros, que entregava uma potência de 608 cv. Seu desempenho estimado era de 3.5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h com uma velocidade máxima de 370 km/h.
No nível estético é uma raridade, pois muitos de seus traços são inequivocamente pertencentes ao Porsche 959, mas seu corpo conta com os volumes habituais de um protótipo esportivo.
O preço de cada unidade era entre 1.5 e 1.9 milhões de dólares, um preço muito acima do que custavam seus possíveis rivais na época, como os McLaren F1 e Bugatti EB110, embora se chegasse a dizer que o preço de algumas unidades alcançou os 2.5 milhões de dólares. Portanto, o 962CR é um dos veículos novos mais caros da história. Calculando a inflação desde então, se fosse vendido hoje em dia, o Schuppan 962CR novo custaria com uma etiqueta de preço entre os 2.5 e os 3.2 milhões de dólares. Mais caro que um Bugatti Chiron.
