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Que os carros elétricos podem ser extremamente rápidos já não é nenhum segredo a estas alturas, e de fato há modelos como o Porsche Taycan Turbo S e o Tesla Model S Plaid, onde a aceleração é verdadeiramente incrível.

Embora existam alguns carros que buscam deliberadamente ser tão velozes quanto permitem as próprias leis da física, a verdade é que a maioria dos veículos elétricos oferece números mais modestos e desempenhos muito mais sensatos para um uso habitual.

O Volkswagen ID.4, por exemplo, o primeiro SUV elétrico do gigante alemão, estreou recentemente uma versão de estilo esportivo, o chamado Volkswagen ID.4 GTX, que leva o desempenho do modelo um passo além.

O novo GTX conta com tração nas quatro rodas graças à instalação de um motor elétrico em cada eixo, e sua potência combinada é de 220 kW ou 300 cv. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6.2 segundos, o que não é nada mal para um SUV de estilo familiar.

Abaixo podemos apreciar um vídeo da Automann-TV, que costuma testar diversos carros e fazem isso nos trechos sem limite de velocidade de algumas Autobahns da Alemanha, o que permite descobrir as verdadeiras aptidões desses modelos.

Pode ser que o ID.4 GTX não seja um superesportivo, ou nem mesmo um esportivo, mas sem dúvida a rapidez que aportam os motores elétricos, cujo torque máximo está disponível de imediato, o converte em um carro que não lhe falta resposta, apesar de suas 2.5 toneladas de peso.

O modelo em questão, como todos os elétricos, tem sua velocidade máxima limitada eletronicamente, neste caso a 180 km/h, para preservar entre outras coisas a carga da bateria. No vídeo, no entanto, o marcador chega até os 185 km/h.

Cabe lembrar que o Volkswagen ID.4 GTX conta com uma bateria de íons de lítio de 77 kWh de capacidade útil, o que facilita uma autonomia homologada, no ciclo WLTP, de 480 quilômetros, ligeiramente inferior à do ID.4 Pro (mais leve), que anuncia 522 quilômetros.