VEM AÍ O LAND ROVER DEFENDER MAIS POTENTE DA HISTÓRIA
Se considerarmos que a imagem não é muito nítida e que a camuflagem faz o seu trabalho, podemos entender o porquê por enquanto o novo modelo da Land Rover continue mantendo uma aura de mistério.
Por enquanto, temos que no conformar com estas fotografias que aparecem abaixo. Mas sabemos que o protagonista das imagens é o Land Rover Defender OCTA, ou seja, a versão de produção mais potente do todo-terreno britânico já criada.
Será apresentado ao longo de 2024 (ainda não foi anunciada uma data concreta) e, além das modificações mecânicas, também contará com uma estética específica, que será encontrada em todas as futuras versões mais completas do 4x4 da Land Rover.
Não é que haja abundância de informações, mas sabemos que o Land Rover Defender OCTA será propulsionado por um motor V8 biturbo com hibridação leve, mas a potência e o torque não foram revelados. Sendo o Defender mais potente da história, com certeza superará os 525 cv do 5.0 V8 e seus 625 Nm de torque.
É claro que haverá tração total, complementada com pneus especiais e o sistema de suspensão 6D Dynamics, derivado do Range Rover e disponível pela primeira vez no Defender.
Trata-se de um sistema desenvolvido pela Land Rover que controla constantemente os níveis de rotação e inclinação durante a aceleração e a frenagem, limitando assim ao máximo os movimentos da carroceria para oferecer uma sensação de máxima estabilidade mesmo nos terrenos mais difíceis.
Como mencionado antes, o Land Rover Defender OCTA também se diferenciará do resto da linha por um tratamento estético específico, com insígnias em forma de diamante (“o mineral natural mais duro da Terra, famoso por sua raridade”, lembra o comunicado de imprensa) na carroceria e no interior, incluindo uma embutida em um disco de titânio, presente em ambos os lados.
Na espera de vê-lo revelado a descoberto (e mais de perto), o Defender OCTA está completando atualmente os testes mais duros já concebidos para o todo-terreno britânico, passando das neves da Suécia aos desertos dos Emirados Árabes, ou circulando pelo asfalto de Nürburgring e pelas pedras do deserto de Moab.
