VIRITECH APRICALE: UM HIPERCARRO A HIDROGÊNIO COM DESIGN DA PININFARINA
A Viritech, uma empresa britânica especializada em sistemas propulsores a hidrogênio, revelou a versão de produção do hipercarro Apricale. Trata-se de um modelo com sistema FCEV, com menos de 1 tonelada e carroceria projetada pela Pininfarina. Estreou no Festival da Velocidade de Goodwood e estará à venda no início de 2024.
O reduzido peso do Apricale justifica-se pela utilização de materiais compósitos e um sistema de resina com grafite, além dos tanques de hidrogênio que são um componente estrutural do chassis monocoque em fibra de carbono. A célula de combustível e as pequenas células das baterias de íons de lítio com 6 kWh são os responsáveis por fornecer energia aos motores (um em cada eixo com 400 kW/544 cv, o que lhe permite contar com tração integral). O objetivo é rodar até 560 km de autonomia antes de reabastecer os tanques de 5.4 kg/700 bar de hidrogênio. A Viritech diz que é possível abastecer o carro em apenas um minuto.
O hipercarro vem equipado com uma suspensão de triângulos sobrepostos em ambos os eixos com barras de torção ‘pull-rod’. Os freios em carbono têm discos de 390 mm e pinças AP Racing (seis no eixo da frente e quatro atrás). O sistema entrega um total de 1.088 cv e 1.000 Nm, o que, de acordo com o fabricante, permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 2.5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 322 km/h.
O Apricale tem 4.550 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.150 mm de altura. Em relação ao protótipo original (aqui), esta versão de produção traz uma nova frente, com uma assinatura luminosa em LED redesenhada, entradas de ar maiores e uma asa ao estilo da F1. Atrás, destaque para as lanternas afiladas em LED, spoiler integrado, dupla barbatana no teto e padrão colmeia em azul no difusor. Destaque ainda para as rodas em fibra de carbono Dymag com centro em magnésio e pneus Michelin Pilot Sport 4.
A produção será limitada a 25 unidades e será feita com a ajuda da Pininfarina. Os britânicos da Autocar avançam que o preço começará nos 1.45 milhões de libras esterlinas antes dos impostos, cerca de 9.3 milhões de reais.
