VOLKSWAGEN AERO B 2023: ADIANTANDO UM FUTURO SEDAN ESPORTIVO ELÉTRICO
Depois de dois SUVs e um compacto de cinco portas, a linha de carros elétricos da marca alemã passará por uma transformação, pois à nova minivan elétrica e ao furgão elétrico que serão lançados no primeiro trimestre de 2022, se unirá outra carroceria: um sedan. O novo Volkswagen Aero B 2023 já foi visto em testes, e o seu desenvolvimento está sendo gerado na Europa e na China.
O sedan da Volkswagen oferecerá um design muito esportivo, posicionado à altura do Passat, apostando em uma sugestiva linha de design com ares de coupe, como aparece nas imagens. Os estilistas da Volkswagen imprimiram um perfil em forma de arco que aloja um vidro fixo no pilar traseiro aliviando a carga visual. As maçanetas das portas integradas e os espelhos retrovisores ancorados nos painéis reforçam a esportividade.
O novo sedan concentrará o espaço em uma ampla distância entre os eixos, com saliências muito curtas, e com um design mais pessoal que estará baseado no concept ID. Space Vizzion apresentado há justamente dois anos. A parte dianteira apresentará um desenho mais elaborado, com faróis dianteiros com tecnologia ‘IQ Light’ extremamente finos, fundidos por uma fina faixa luminosa, escondendo-se sob a dissimulada grade dianteira.
As rodas de liga leve são idênticas às do concept adiantado, enquanto que na parte traseira as lanternas também se escondem sob várias capas de vinil. Perfeitamente estudado para que não seja revelado nenhum detalhe. No interior também veremos um estilo mais sofisticado e mais elaborado comparado com os elétricos atuais, mais próprio de um topo de linha.
O Volkswagen Aero B, como é conhecido atualmente, não é o seu nome definitivo. A marca alemã mudou seus planos iniciais ao situar o novo ID.5 como um modelo a mais em lugar de uma versão do ID.4. E o mesmo ocorreu com o Volkswagen ID. Buzz, ao qual foi dado um nome próprio. Além disso, com a intenção de trazer o ID.6 da China e com o status atribuído ao Aero B, nesse momento o nome ID.7 se situa como a primeira opção.
É que esse status tem muito a ver com o nível na linha. Uma das grandes novidades se esconde debaixo da carroceria, uma revisão da plataforma MEB para adaptar-se ao desenvolvimento de sedans. A segunda novidade tem a ver com a propulsão, pois a Volkswagen estreará uma nova linha de motores elétricos com mais potência. Por exemplo, as versões de tração traseira e de um só motor oferecerão um mínimo de 200 kW, de modo que junto aos diferentes níveis disponíveis serão configuradas opções de tração total com 268, 300 e 370 cv. A bateria também contará entre 77 e 100 kWh, oferecendo entre 590 e 700 quilômetros de autonomia.
