VOLKSWAGEN CANCELA O DESENVOLVIMENTO DA TRANSMISSÃO DSG DE 10 VELOCIDADES
Já faz um tempo que sabemos que a Volkswagen encontra-se desenvolvendo uma transmissão de dupla embreagem DSG de 10 velocidades. Ou melhor, encontrava-se desenvolvendo. Segundo a imprensa especializada europeia, fontes internas da marca de Wolfsburg se pronunciaram a respeito desta nova transmissão no Salão de Frankfurt, cancelando o projeto por ser muito complexo e economicamente inviável.
A Volkswagen apresentou o seu projeto de transmissão DSG de 10 velocidades há dois anos, no Salão de Frankfurt de 2013. No ano passado, em abril, a marca revelou mais detalhes dessa transmissão no Simpósio Internacional de Motores de Viena. Esta transmissão seria desenvolvida pensando em uma utilização tanto em motores longitudinais como transversais. Na ocasião, Hans-Jakob Neusser, diretor de desenvolvimento de powertrain da Volkswagen, disse que seguiriam apostando nas DSG e que estas teriam mais velocidades, até 10.
A verdade é que acrescentar mais relações pode apresentar vantagens até certo ponto, mas é inegável que o peso e a complexidade da transmissão são maiores, assim como seu custo para o consumidor. Fabricantes especializados como a ZF disseram que nove é o limite, embora a Ford e a General Motors encontram-se trabalhando conjuntamente e em paralelo a Hyundai, no desenvolvimento de transmissões automáticas de 10 velocidades. A Ford pode estar trabalhando também em uma de 11. Atualmente, as transmissões com mais velocidades no mercado são algumas utilizadas pela Mercedes-Benz e pelo grupo FCA Fiat Chrysler, com nove relações.
Desta forma, pelo menos em médio prazo, a Volkswagen permanecerá com suas transmissões DSG de seis e sete velocidades, enquanto que nos modelos com mais torque seguem as tiptronic de oito velocidades com conversor. As transmissões tipo CVT já foram descartadas.