VOLKSWAGEN FINALIZA OS DETALHES PARA A FABRICAÇÃO EM SÉRIE DO NOVO T-CROSS
O novo Volkswagen T-Cross terá o selo ‘Made in Spain’, o novo SUV da Volkswagen, situado na linha um degrau abaixo do atual Volkswagen T-Roc, será fabricado na Espanha. Mais concretamente nas instalações que a marca possui em Navarra. Nessas instalações, onde atualmente é produzido o Volkswagen Polo - modelo com o qual guardará uma estreita relação - já trabalham na fabricação das unidades pré-série.
Portanto, os exemplares pré-série do novo Volkswagen T-Cross já foram produzidos em Navarra. Trata-se de uma fase muito importante que permite que as instalações se preparem para a futura produção em série que, se tudo correr bem, terá início em meados do próximo mês de dezembro. É importante assinalar que a apresentação do novo T-Cross está dando a volta na esquina.
A apresentação oficial do Volkswagen T-Cross acontecerá no próximo dia 25 de outubro em Amsterdam, na Holanda. A fabricação das unidades pré-série é a última fase do processo de preparação da linha de montagem para o início da fabricação em série do carro. A situação dessas unidades, que a Volkswagen descreve como ‘série 0’, é praticamente igual à que terão as produzidas em série.
Para a fabricação das unidades de série 0 foram utilizados os ferramentais e as instalações definitivas. Uma autêntica prova de fogo. Durante as próximas semanas a Volkswagen Navarra tem previsto produzir cerca de 80 unidades pré-série do novo T-Cross, que chegará aos concessionários no começo do próximo ano. Algumas delas serão usadas durante o evento de apresentação do modelo.
O fato de que Volkswagen tenha optado por fabricar na Espanha o novo T-Cross não é casual. Acontece que esse novo SUV utilizará a plataforma MQB A0, a mesma arquitetura usada pelo Volkswagen Polo, modelo que é fabricado ali. Esse SUV do segmento B compartilhará muitos outros componentes com o utilitário alemão. Também contará com uma oferta mecânica similar.
A comercialização do T-Cross se iniciará a partir do primeiro trimestre de 2019. A linha de motores será composta por uma seleção de blocos a gasolina e diesel. Todos eles com tração dianteira. A faixa de potências começará nos 95 cv da opção mais simples, até os 150 cv da mais potente. Dependendo do motor escolhido virá acompanhado de uma transmissão manual ou uma automática DSG de dupla embreagem.
