VOLKSWAGEN GOLF R400: TRANSMISSÃO DE 10 VELOCIDADES É POSSIBILIDADE
A Volkswagen encontrou um problema para a produção do Golf R400. A falta de uma transmissão que suporte os 450 Nm de torque do motor 2.0 TFSi de 400 cv.
O Golf R era para ser apenas mais um estudo, neste caso uma homenagem ao lendário Rallye Golf G60 de 1988, mas a receptividade do público levou a Volkswagen a considerar a sua produção.
O problema é que a atual transmissão está limitada a 350 Nm o que obriga a Volkswagen a recorrer a uma nova transmissão que se enquadre com a plataforma do Golf.
A solução poderá passar pela DSG de dupla embreagem com dez velocidades que a Volkswagen está desenvolvendo e que deverá surgir já no início de 2015 com o novo Passat.
O motor 2.0 TFSi foi trabalhado para o Golf R400, onde desenvolve uma potência máxima de 400 cv (100 cv a mais que o Golf R) e um torque máximo de 450 Nm (70 Nm a mais).
Equipado com tração integral 4Motion, este estudo pesa apenas 1.420 kg, o que lhe permite mostrar uma relação peso-potência de 3,55 kg/cv.
O Golf R400 atinge os 100 km/h em 3,9 segundos, informa a fábrica (menos 0,2s que o Porsche 911 Carrera 4S PDK). A velocidade máxima atinge os 282 km/h.