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Se o Volkswagen Golf foi, e continua sendo, una referência dentro do segmento dos compactos durante muitos anos, a marca alemã pretende lançar ao mercado um produto que seja capaz de exercer esse papel e posicionar-se como um autêntico líder, mas agora no mercado dos carros elétricos. 

O candidato que o fabricante alemão apresentará para essa façanha não é outro que o Volkswagen ID. que já avançamos ao longo dos últimos meses, um exemplar que quando for lançado no final deste ano poderá ter o nome definitivo de Neo. Além disso, há apenas alguns dias soubemos que esse modelo contará com um propulsor elétrico de 150 kW (204 cv), assim como um desempenho muito próximo do Golf GTI.

A oferta abrangerá três versões distintas, cada uma com um pacote de baterias com capacidades diferentes, sendo a mais baixa com cerca de 50 kWh e uma autonomia próxima dos 350 quilômetros (WLTP). Acima dessa, haverá outra com uma faixa que aumentará até os 450 quilômetros, deixando no escalão mais alto a versão mais potente e seus mais de 500 quilômetros de autonomia, graças a baterias de 85 kWh de capacidade.

Em relação a essa última, segundo aponta a mídia especializada, servirá como base para uma hipotética versão de alto desempenho que será capaz de encarar um Volkswagen Golf R. A verdade é algo que já contemplávamos e tudo indica que o ID. oferecerá uma versão composta por um motor elétrico no eixo traseiro de 125 kW e outro no dianteiro de 75 kW, oferecendo dessa forma uma potência conjunta de 225 kW, ou seja, cerca de 300 cv.

Graças à distribuição de seus motores elétricos será possível transmitir a energia às quatro rodas e assim oferecer uma capacidade de tração melhorada, algo similar ao que ocorre com o citado Golf R. Além disso, cabe esperar que essa suposta versão GTE incorpore alguns detalhes específicos em sua carroceria, como rodas de maior tamanho, componentes aerodinâmicos mais avançados e um kit de carroceria mais esportivo.