VOLKSWAGEN ID.3 PRO S: ADICIONA POTÊNCIA E UM NOVO SISTEMA MULTIMÍDIA
O restyling de meio ciclo de vida do Volkswagen ID.3 oferece melhorias no design interior e exterior, qualidade dos materiais, tecnologia de bordo, motorização elétrica e equipamento de série. Porém, parece que não foi o suficiente, e o Volkswagen ID.3 Pro S 2024 chega com novidades.
Seguindo os passos dos irmãos mais velhos, o renovado ID.3 Pro S ganha um motor elétrico mais potente, novos recursos no sistema de infotainment, novas funções e tempos de carregamento reduzidos. Não há alterações no exterior, mas no habitáculo encontramos a nova tela táctil de 12.9 polegadas que é incorporada pelos mais recentes membros da linha.
Ela possui menos botões e é alimentada pelo mais recente sistema de infotainment, que inclui menus simplificados, um assistente de voz IDA mais inteligente e integração ChatGPT. Outras mudanças no habitáculo incluem controles deslizantes retroiluminados, seletor de modo de direção realocado e botões simplificados no volante.
A cereja do bolo são algumas pequenas melhorias no Head-Up Display de realidade aumentada e nos recursos de segurança. O equipamento inclui agora o sistema de aviso de saída, o Park Assist Plus opcional e uma versão melhorada do Travel Assist. Como opcional, podem ser adicionados um sistema de som Harman Kardon de 480 watts e o aplicativo Wellness.
Um dos pontos fortes do acabamento topo de linha é a melhoria do desempenho. Comparado com o motor elétrico anterior de 204 cv, que atualmente só é oferecido pelos outros acabamentos, temos agora uma mecânica de 231 cv (170 kW). O aumento de potência é de série na Alemanha, embora em alguns mercados europeus os clientes tenham que solicitar o aumento com o novo opcional ‘potência sob demanda’.
Claro, isso provavelmente significa pagar mais. A potência adicional reduz a aceleração de 0 a 100 km/h para 7.1 segundos, ao mesmo tempo que acrescenta 13 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP. No total anuncia 559 km com uma única carga. Para completar, a bateria de 77 kWh oferece agora uma função de pré-condicionamento, podendo carregar até 175 kW em DC.
