Ir para a página inicial
  • Notícias
  • Fabricantes
  • Carros
  • Contato
  • Sobre

Busca

Fazer a pesquisa em:

Você está em

  1. Notícias
  2. VOLKSWAGEN PASSAT W8: HÁ 20 ANOS ESTREAVA O ÚNICO PASSAT COM MOTOR DE 8 CILINDROS

Notícias

VOLKSWAGEN PASSAT W8: HÁ 20 ANOS ESTREAVA O ÚNICO PASSAT COM MOTOR DE 8 CILINDROS

03/04/2021

Voltar
VOLKSWAGEN PASSAT W8: HÁ 20 ANOS ESTREAVA O ÚNICO PASSAT COM MOTOR DE 8 CILINDROS

Já faz alguns anos que os clássicos não são os únicos veículos que vivem seu momento de glória. Existem também os ‘youngtimers’ ou clássicos modernos. Estes veículos não são modelos veteranos, mas deixaram de ser modernos. É o caso de um sedan que marcou sua época: o Volkswagen Passat W8, que viveu entre 2001 e 2004.

O período da virada do milênio esteve marcado por uma mescla de megalomania e engenhosidade dentro do Grupo Volkswagen: sob o comando de Ferdinand Piëch, nasceram o Bugatti Veyron, o Volkswagen Phaeton e o Passat W8. E por mais diferente que fosse este trio, o que tinham em comum era a ideia do motor com arquitetura ‘W’.

Talvez o projeto mais maluco tenha sido aproximar o Passat do Phaeton W12, quase ao mesmo tempo, fabricando o Passat W8 da série B5, que havia sofrido um importante facelift em 2000.

O primeiro motor ‘W’, desenvolvido em 1997 por Ferdinand Piëch, então chefe da Volkswagen AG, era um enorme propulsor de 18 cilindros formado por três motores VR6 de 6 cilindros dispostos em forma de W inclinado.

O W18 foi apresentado em 1998 em um concept para a recém-adquirida Bugatti, embora a intenção prática da arquitetura do motor era oferecer alternativas compactas e de alto desempenho aos grandes motores V6 e V8.

No Salão de Tokyo 1997 também foi mostrado o Volkswagen W12 coupe, que se tornou o W12 Nardo de 600 cv em 2001, mas nunca foi fabricado em série. Com o W16 prestes a estrear com o Bugatti Veyron e o W12 a ponto de reviver na Bentley, os motores W demostraram ter futuro comercial e a Volkswagen buscou versões dele menores para sua linha.

O projeto do motor W8 contava com dois blocos de cilindros VR4 angulados a 15 graus e dispostos sobre um virabrequim comum com um ângulo de 72 graus, representando a união de dois ‘V’ unidos pela parte superior. O W8 de 4.0 litros resultante entregava 275 cv e 370 Nm de torque a 2.750 rpm.

O mais importante era que o pequeno tamanho do W8 permitia montá-lo transversalmente debaixo do capô dos carros de tração dianteira. À primeira vista, o Passat podia parecer uma escolha incomum para o motor W8. Mas com dimensões de apenas 16.5 x 28 x 26.9 centímetros, o W8 encaixava facilmente no compartimento do motor, que até agora só podia acomodar um motor V6.

A Volkswagen anunciou que o Passat W8 seria o que aparentava quando foi lançado no verão europeu de 2001: “Uma porta de entrada ao setor de luxo... projetado para atrair os compradores que buscam alto desempenho e qualidade em um pacote sutil e acessível”.

Infelizmente foi sutil demais. Porque, além do logotipo W8 na grade dianteira (que podia ser removido), o Passat de alta gama se diferenciava muito pouco de seus irmãos ‘convencionais’. E aqueles que quisessem um VW verdadeiramente de luxo podiam optar pelo Phaeton de maior prestígio. No entanto, o Passat W8 estava disponível inclusive em uma versão blindada de classe B4.

Os modelos do Passat W8 vinham de série com o sistema de tração total 4Motion. Eram oferecidos com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma automática Tiptronic de 5 relações. A versão manual do Passat W8 era um lobo em pele de cordeiro, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 6.5 segundos.

Na Alemanha, o VW Passat W8 custava cerca de 40.000 euros em seu lançamento. Ele se diferenciava claramente das demais versões do Passat com elementos de série como os vidros escurecidos e isolados termicamente, os faróis bi-xênon e o assistente de estacionamento. No interior, o couro suave se fundia com detalhes de madeira e um potente sistema de som.

Para alegria dos aficionados, o Passat W8 também esteve disponível com carroceria perua. As críticas foram boas, mas a ideia de um Passat de luxo familiar com esse novo e estranho motor não foi bem recebida pelos compradores. Em 2004, o Passat W8 deixou de ser fabricado depois de serem vendidas 11.000 unidades em todo o mundo e com isso desapareceu o próprio motor W8.

A curta vida do Passat W8 ajudou a garantir uma demanda destacada após o seu desaparecimento. Ao longo dos anos, o apelo deste modelo não deixou de crescer. O reduzido número de veículos produzidos e o fato de ser o único modelo com o motor W8, o torna muito raro, único e exclusivo. O VW Passat W8 é, de qualquer forma, um carro de coleção 20 anos depois de sua estreia e um verdadeiro ‘youngtimer’. Mas é preciso ter muito cuidado no que diz respeito ao consumo de combustível e ao preço das peças de reposição.

Compartilhe:

  • Facebook
  • Twitter
  • WhatsApp
  • E-mail

Galeria de imagens

Ir para a página inicial
  • Notícias
  • Fabricantes
  • Carros
  • Contato
  • Sobre
  • Termos de uso

Temos mais de 800 mil fotos de carros em alta resolução. Encontre as imagens de carros de todas as marcas do mundo e ainda receba notícias sobre carros.

“PLANETCARSZ” foi criado para aqueles que são apaixonados ou simplesmente gostam de automóveis. Você poderá encontrar em nosso site, imagens de carros de todos os tipos, desde os mais antigos até os últimos lançamentos do mercado mundial. Você poderá navegar pelos fabricantes, onde os modelos aparecem classificados por marca e ano de fabricação. Você pode usar também o nosso mecanismo de busca para encontrar um modelo mais específico. São perto de 800.000 imagens de carros em alta definição e com novas fotos sendo incluídas diariamente. Visite-nos sempre para verificar as mais recentes inclusões em nossa galeria e também conhecer marcas e modelos de veículos que com certeza, você nunca tinha ouvido falar, além de poder acompanhar notícias do setor automotivo. Recomende nosso site aos seus amigos que são apaixonados ou apenas apreciam a maior invenção de todos os tempos que é o automóvel.

© PlanetCarsZ | O maior acervo de notícias e imagens de carros. Todos os direitos reservados.

Compartilhe por e-mail

1. Preencha seus dados abaixo para compartilhar este conteúdo:

Digite o e-mail do seu amigo e pressione enter