VOLKSWAGEN REVELARÁ UM FUTURO SUV ELÉTRICO DE 7 LUGARES EM ABRIL
A Volkswagen revelará o quinto elemento da sua futura família de modelos elétricos ID. no dia 16 de abril no Salão de Shanghai.
Inicialmente previsto para o evento chinês como concept, este estudo denomina-se ID. Lounge e antecipa o SUV topo de linha, apontado como o futuro concorrente direto do Tesla Model X e outros modelos similares, quando for lançado no início da próxima década. O VW ID. Lounge conta com uma motorização exclusivamente elétrica, habitáculo de sete lugares distribuídos por três filas bancos, sendo o maior dos veículos da submarca ID. do fabricante alemão.
Até agora a Volkswagen já confirmou para produção o hatchback compacto (denominado apenas ID. por ter sido o pioneiro da linha) similar ao Golf, que chega agora em 2020; o ID. Crozz e o ID. Crozz Coupe, dois SUV compactos (para 2021); o ID. Buzz, uma minivan, e o ID. Buzz Cargo, um furgão, (ambos em 2022) e ainda o ID. Vizzion, um sedan para 2022.
De acordo com o diretor de vendas da Volkswagen, Jürgen Stackmann, os dois ID. Crozz SUV não serão suficientes para satisfazer a crescente demanda por SUVs e crossovers. “Modelos de maiores dimensões, que oferecem lotação superior, mais espaço e mais versatilidade interior, estão em alta no segmento mais sofisticado do mercado”, disse Stackmann ao pessoal do Autonews Europe, acrescentando que o concept ID. Lounge demonstra “a aposta” do fabricante em “competir nessa fatia importante do mercado”.
A versão de produção desse estudo deverá chegar à China e aos Estados Unidos no início da próxima década, com as vendas europeias começando apenas em 2024. A marca alemã espera que a China seja um mercado-chave para seus SUVs elétricos. Até 2025, a marca de Wolfsburg espera que o mercado de veículos elétricos na China ultrapasse os 4.8 milhões de unidades, em relação aos 1.3 milhões em 2020.
No início deste mês, o Grupo Volkswagen anunciou planos para lançar 70 veículos totalmente elétricos até 2028 e fabricar 22 milhões de automóveis baseados em várias plataformas de veículos elétricos, incluindo a MEB da Volkswagen e a plataforma PPE que a Audi e a Porsche estão desenvolvendo em parceria.