VOLKSWAGEN, SKODA E CUPRA ANTECIPAM COMPACTOS ELÉTRICOS
O Grupo Volkswagen quer assumir a dianteira no campo da eletrificação e para isso os compactos elétricos da Volkswagen, Skoda e CUPRA terão um papel crucial.
Cada um dos três modelos revelou um teaser e a maior surpresa acabou sendo o modelo da Volkswagen, que revela linhas bem diferentes das antecipadas pelo protótipo ID. Life revelado no ano passado.
Há alguns meses surgiram rumores de que o ID. Life não seria do agrado de quem decide na Volkswagen, com a sua passagem à produção sendo assim descartada. Este novo teaser parece confirmar a mudança de rumo para o futuro elétrico compacto da marca alemã.
Já no caso do teaser do modelo da Skoda (que poderá chamar-se Elroq) antecipa a nova linguagem de design que a marca checa estreará ainda este ano. Designada ‘Modern Solid’ esta caracteriza-se pelo foco na simplicidade e robustez.
Por fim, no caso do modelo da CUPRA, este segue em linha com o que já vimos no UrbanRebel Concept, mas é notória a normalização das linhas e a redução dos apêndices aerodinâmicos presentes no protótipo.
Os compactos elétricos da Volkswagen, Skoda e CUPRA serão todos baseados sobre uma versão mais curta e simplificada da plataforma MEB e deverão chegar em 2025. Há alguns meses, os alemães da Auto Motor und Sport avançavam que a distância entre os eixos será reduzida no máximo em 7 cm em relação aos 2.77 m do ID.3.
Caso isso se confirme, os compactos elétricos da Volkswagen, Skoda e CUPRA deverão medir entre os 4.1-4.2 metros de comprimento, o que está em linha com os modelos equivalentes a combustão atuais, baseados sobre a arquitetura MQB A0.
O local de produção destes modelos já foi escolhido e, assim como avançavam os rumores, os compactos elétricos do Grupo VAG serão produzidos na Espanha.
No total o Grupo Volkswagen investirá 10 bilhões de euros na Espanha, 3 bilhões a mais do que o inicialmente previsto.
A Espanha não só produzirá os veículos elétricos, mas também as baterias que irão utilizar. O objetivo passa por construir uma nova fábrica de baterias e duas fábricas para produzir automóveis.
De acordo com o diretor executivo do grupo alemão, Herbert Diess, “o plano é criar um ecossistema completo de fornecedores desde a extração de lítio até à produção das baterias”.
Estima-se que só a fábrica de baterias em Sagunto, perto de Valência, irá empregar mais de 3.000 pessoas até 2030.
