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A Volkswagen apresentou esta semana o novo Volkswagen Tayron. Trata-se da substituição do que antes conhecíamos como Tiguan Allspace. Sob o novo nome Tayron, a marca oferece um modelo que pode ter cinco lugares ou sete de forma opcional.

De acordo com a marca alemã, o Volkswagen Tayron se posiciona entre o Tiguan e o Touareg. O novo modelo oferece, na sua versão de cinco assentos, até 885 litros de capacidade no porta-malas.

Em breve estarão disponíveis um total de sete sistemas de propulsão. A gama inclui dois veículos híbridos plug-in de última geração (eHybrid), que podem alcançar autonomias elétricas de mais de 100 km e viagens longas de até 850 km, além de capacidade para rebocar até 2.5 toneladas.

Assim é o novo Volkswagen Tayron

O potente design exterior do Volkswagen Tayron combina perfeitamente com um interior que a marca quer classificar como premium. Com um comprimento aproximado de 4.8 metros, o Tayron se caracteriza por um design SUV claro e marcante.

Na parte dianteira do Volkswagen Tayron, os faróis LED e o emblema Volkswagen iluminado de série criam uma assinatura luminosa inconfundível. O mesmo se aplica à parte traseira, com sua barra transversal LED de largura completa e o logotipo da Volkswagen iluminado. As linhas claramente definidas enfatizam a sensação premium do Tayron e sua silhueta alongada.

Essa abordagem também se reflete no interior, onde predominam superfícies agradáveis ao toque e, dependendo do acabamento, materiais como ArtVelours Eco (microfibra) e madeira autêntica de poros abertos, além de molduras decorativas iluminadas.

O equipamento básico do SUV é conhecido como Life, seguido por dois acabamentos adicionais chamados Elegance e R-Line.

A versão Life do Volkswagen Tayron já oferece um amplo equipamento de série. Isso inclui nove airbags, ar-condicionado automático de três zonas, iluminação ambiente com 10 cores, perfis de condução - incluindo perfis de tração total para os modelos 4MOTION -, um sistema de infotainment (a tela mede 32 centímetros na diagonal) com função de navegação ativável e App-Connect Wireless (para Apple CarPlay e Android Auto), painel de instrumentos digital, faróis LED com controle automático de luz alta (Light Assist), emblema Volkswagen iluminado na frente e atrás, lanternas traseiras em 3D, cortinas nas portas traseiras e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Os sistemas de assistência de série incluem controle de cruzeiro adaptativo (ACC), sistema de mudança de faixa (Side Assist), sistema de manutenção de faixa (Lane Assist), sistema de frenagem automática de emergência que inclui monitoramento de pedestres e ciclistas (Front Assist), Park Assist Plus, sistema de câmera de visão traseira, visualização dinâmica de sinais de trânsito e o novo sistema de alerta de saída.

Entre os opcionais, os clientes poderão escolher o controle adaptativo do chassi DCC Pro, os faróis matriciais IQ.LIGHT HD com funções de iluminação interativa e o Travel Assist para assistência de direção longitudinal e lateral. Também estão disponíveis: o assistente de voz IDA com integração ChatGPT (em combinação com o pacote opcional de infotainment Discover), um teto solar panorâmico deslizante e inclinável, um sistema de som Harman-Kardon, estofados de couro com bancos ajustáveis eletricamente, bancos com função de massagem e ventilação, e muito mais.

Motorização do Volkswagen Tayron

Após lançar todas as versões com propulsão híbrida leve (eTSI), a Volkswagen também oferecerá o Volkswagen Tayron com dois motores híbridos plug-in (eHybrid), dois motores a gasolina turboalimentados (TSI) e dois motores a diesel turboalimentados (TDI). Todos os sistemas de propulsão estão acoplados a uma transmissão automática de dupla embreagem (DSG).

As versões PHEV oferecem uma potência de 204 cv e 272 cv. Graças à bateria de 19.7 kWh (líquidos), ambos os Tayron eHybrid podem alcançar uma autonomia elétrica superior a 100 km. Suas baterias podem ser carregadas com até 11 kW em CA e com até 50 kW em estações de carregamento rápido de CC.

O maior TDI, com 193 cv, vem combinado de série com a tração nas quatro rodas 4MOTION. Todos os modelos Tayron 4MOTION são projetados para pesos máximos de reboque de até 2.500 kg (com freio, inclinação de 12%).

Por enquanto, haverá quatro opções de sistemas de propulsão disponíveis quando na pré-venda. A versão básica é o eTSI de 110 kW no pacote de especificação Life, que estará disponível na Alemanha a partir de 45.475 euros. Além disso, também estarão disponíveis mediante solicitação as duas versões eHybrid e o TDI mais potente com 142 kW.