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A Volvo é um claro exemplo de como uma marca pequena pode fabricar grandes carros. Os modelos que a Volvo vem fabricando ao longo de seus 89 anos de história são especiais. Especiais porque são vestidos com um design muito sóbrio, uma grande funcionalidade interior e uma de suas principais características, a segurança que a empresa imprime em cada um de seus carros.

Um desses modelos especiais é o Volvo Amazon. Esse modelo foi o segundo lançado pela marca sueca no mercado depois da última grande guerra. Foi apresentado pela primeira vez ao público em setembro de 1956, primeiro no formato de um sedan tradicional e posteriormente no formato perua. Seu nome vinha das guerras da mitologia grega, no entanto, em seguida a marca mudou seu nome para Volvo 122.

O motivo pelo qual a Volvo teve que mudar o nome do seu novo modelo foi o seguinte. Naquela época, a Kreidler, um fabricante alemão de ciclomotores e motocicletas, apresentou um novo ciclomotor, o Amazone, e pelo conflito que poderia originar na hora de comercializar os produtos e a confusão com as marcas, a Volvo decidiu retirar seu nome e substitui-lo pelo de ‘122’.

Quando o modelo entrou em produção, a marca já havia apresentado as duas versões de carroceria, que eram vendidas como um sedan de quatro portas (Volvo 122) e como uma versátil station wagon (Volvo 221). Uma das características do modelo foi que incorporou em 1959 o cinto de segurança. Como curiosidade, a marca somente vendia o modelo em três cores de carroceria: o preto, o azul midnight e o vermelho rubi. Entretanto, a partir de 1959 a linha de cores se reduziu a duas e em 1961 a somente uma.

Com esse modelo, a Volvo inaugurou sua fábrica de Halifax, no Canadá, e iniciou uma invasão ao mercado americano, sendo o primeiro Volvo da história que era fabricado fora da Suécia.