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Fundada em 1927, em Gotemburgo, a Volvo sempre construiu sua reputação sobre dois pilares inegociáveis: segurança e engenharia racional. Ao longo de quase um século, a marca sueca se notabilizou por soluções que muitas vezes anteciparam tendências - do cinto de segurança de três pontos à obsessão por proteção passiva e ativa. Agora, já plenamente inserida na transição para a mobilidade elétrica, a Volvo escreve mais um capítulo decisivo de sua história com a apresentação do novo EX60 e de sua derivação aventureira, o EX60 Cross Country.

O EX60 surge como o sucessor elétrico natural do XC60, um dos maiores sucessos comerciais da marca. Posicionado no coração do segmento de SUVs médios premium, ele inaugura a nova plataforma SPA3, desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos de próxima geração. Essa arquitetura traz uma abordagem estrutural moderna, com integração direta das células da bateria à carroceria no conceito cell-to-body, reduzindo peso, aumentando rigidez e melhorando a eficiência energética - uma solução que revela o amadurecimento técnico da Volvo no universo dos elétricos.

Sob a carroceria de linhas limpas e proporções equilibradas, o EX60 será oferecido em três configurações mecânicas principais. A versão P6, com tração traseira e bateria de menor capacidade, promete cerca de 620 km de autonomia. Já a P10, equipada com tração integral, amplia esse alcance para aproximadamente 660 km, equilibrando desempenho e eficiência. No topo da gama, a impressionante P12 eleva a autonomia a até 810 km, posicionando o EX60 entre os SUVs elétricos mais eficientes do mercado global.

Essa eficiência não se traduz apenas em alcance. O EX60 foi projetado para operar com sistemas de carregamento ultrarrápido, aceitando potências de até 400 kW, o que permite recuperar centenas de quilômetros de autonomia em poucos minutos - um argumento decisivo para quem ainda vê a recarga como um obstáculo à adoção do carro elétrico.

Por dentro, o EX60 mantém a tradição escandinava de minimalismo sofisticado. O interior prioriza espaço, luminosidade e materiais sustentáveis de alta qualidade, combinados a um ecossistema digital avançado, com sistemas de assistência à condução e segurança que seguem a filosofia histórica da marca: proteger ocupantes, pedestres e outros usuários da via de forma quase invisível ao condutor.

Ao lado do modelo convencional, a Volvo apresenta o EX60 Cross Country, uma interpretação que resgata um nome histórico dentro da marca. Desde os anos 1990, a designação Cross Country simboliza veículos capazes de ir além do asfalto sem abrir mão de conforto e refinamento - e essa filosofia se mantém viva na era elétrica.

O EX60 Cross Country adota uma postura visual mais robusta, com proteções inferiores tipo skid-plate, para-lamas mais destacados, rodas exclusivas e uma altura livre do solo cerca de 20 mm maior em relação ao EX60 convencional, podendo ser ampliada ainda mais com a suspensão pneumática opcional. Disponível nas configurações P10 e P12, sempre com tração integral, ele combina desempenho elevado com versatilidade para enfrentar estradas de terra, neve, lama ou simplesmente pisos irregulares do dia a dia.

Importante notar que o Cross Country não pretende ser um utilitário off-road extremo. Seu foco permanece na polivalência, oferecendo segurança e confiança em condições adversas, sem comprometer a eficiência, o silêncio e o conforto típicos de um SUV elétrico premium. Trata-se, essencialmente, de um Volvo para quem encara a estrada - e o mundo - como um convite à exploração.

Com o EX60 e o EX60 Cross Country, a Volvo deixa claro que sua transição para um portfólio totalmente elétrico não será feita por rupturas abruptas, mas por evolução contínua, reinterpretando conceitos consagrados à luz de novas tecnologias. A expectativa é que esses modelos cheguem a mercados como o brasileiro entre 2026 e 2027, reforçando a presença da marca em um segmento estratégico.

Lembrando que a denominação ‘Cross Country’ nasceu oficialmente em 1997, com o lançamento do Volvo V70 XC, um perua elevada e com tração integral criada inicialmente para enfrentar os rigorosos invernos escandinavos. Quase três décadas depois, o conceito atravessa a fronteira da eletrificação - provando que, para a Volvo, tradição e futuro não são opostos, mas partes do mesmo caminho.