VOLVO RETARDARÁ O INÍCIO DA PRODUÇÃO DOS CARROS DA LYNK & CO NA EUROPA
A Lynk & Co é uma jovem marca de automóveis criada pelo gigante chinês Geely, que por sua vez é proprietário da Volvo e da Lotus. Essa nova empresa automobilística que já opera na China e que conta com uma linha crescente onde é possível encontrar três modelos de segmentos e caráter distintos, chegará em breve à Europa. Assim, o ambicioso objetivo que a Geely tem para a Lynk & Co é torná-la uma marca global graças, em grande parte, à tecnologia da Volvo.
No ano passado iniciaram na China as vendas do Lynk & Co 01, o primeiro automóvel de produção em série da empresa. Para o próximo ano de 2019 a marca deverá começar a operar na Europa, e um ano mais tarde, em 2020, fazer o mesmo nos Estados Unidos. Ou pelo menos este era o roteiro estabelecido inicialmente. Agora, os objetivos para o velho continente podem ser modificados.
Tal é a relação técnica que guardam os carros da Lynk & Co com os da Volvo que o fabricante sueco será o encarregado de produzir todas as unidades destinadas ao mercado europeu em sua planta da Bélgica. A Lynk & Co se apoiará em vários pilares para cativar o exigente público europeu. Um design diferenciado, um alto nível de conectividade e, sobretudo, mobilidade elétrica. Todos os carros da Lynk & Co que serão comercializados na Europa serão híbridos ou elétricos.
É inegável que a Geely apostou em uma estratégia muito interessante para a Lynk & Co na Europa. Posicionar a marca como uma referência na mobilidade sustentável e elétrica. No entanto, a chegada à Europa dos primeiros veículos eletrificados da Lynk & Co pode estar mais distante do que o planejado. A Volvo decidiu postergar o início da produção dos carros da Lynk & Co em sua planta da Bélgica.
Segundo confirmou um porta-voz da empresa a uma publicação especializada, a situação macroeconômica e a incerteza para os próximos anos fez com que a Volvo decidisse ser conservadora e dispusesse de uma maior margem de tempo para saber quando será o momento ideal para iniciar a fabricação em série dos modelos da Lynk & Co.
Os planos iniciais apontavam o início da produção para o final do próximo ano de 2019 e embora o porta-voz da empresa assegurasse que a decisão não afetará os trabalhadores da planta de Gante e os objetivos da Lynk & Co em relação ao seu desembarque na Europa, está sendo gerado um evidente debate sobre quando será possível comprar um automóvel dessa jovem marca em território europeu.