VOLVO XC60 E V60 ‘POLESTAR ENGINEERED’: UM EXTRA DE ESPORTIVIDADE
Se falamos da Polestar hoje, nos referimos a uma marca independente que decidiu traçar seu próprio caminho e assim ficar longe de seu lar, ou seja, da Volvo. O objetivo principal da marca não é outro que desenvolver produtos ecológicos de alto rendimento, sejam eles elétricos ou híbridos, que são representados pelos modelos Polestar 1 e Polestar 2 que conhecemos.
No entanto, a ideia de voltar a colaborar com o fabricante sueco não está descartada, pois recentemente soubemos que ambas as empresas voltaram a juntar-se para oferecer produtos de edição limitada dos mais interessantes. Especificamente trata-se da família 60, representada nesta ocasião pelos Volvo XC60 e V60, que recebem o sobrenome ‘Polestar Engineered’, para aumentar não só seu rendimento, mas também seu caráter e comportamento dinâmico, graças a uma série de elementos específicos que não passarão despercebidos.
Tanto o SUV como a perua recebem um tratamento visual exclusivo que lhes permite diferenciar-se do resto da linha por alguns detalhes concretos como, por exemplo, a grade frontal em preto brilhante, arcos de roda ligeiramente alargados, saídas de escape em preto cromado e insígnias específicas desta edição limitada. Em relação ao interior, surge um habitáculo que recebe bancos esportivos e cintos de segurança em tom dourado, assim como inserções em fibra de carbono e um estofamento específico.
No entanto, não passa por alto a presença de inovadoras rodas de liga leve que ajudam a reduzir o peso do conjunto, ao mesmo tempo em que melhoram notavelmente a imagem dos modelos suecos. Elas deixam um espaço suficiente para se apreciar um sistema de freios que foi melhorado e que conta com pinças de seis pistões (no eixo dianteiro) pintadas de dourado. Além disso, para melhorar o comportamento dinâmico foram instalados amortecedores adaptativos assinados pela Öhlins e uma barra de reforço entre as torres da suspensão dianteira.
Debaixo do capô de ambos os modelos se encontra um sistema de propulsão eletrificado, T8 Twin Engine, que é composto por um motor a gasolina turbo de quatro cilindros e um motor elétrico, otimizando seus níveis de potência para a ocasião. Dessa forma, a combinação desses dois propulsores gera um total de 420 cv e um torque máximo de 670 Nm. Por enquanto não foi revelado o desempenho dos ‘Polestar Engineered’.
Por último, cabe destacar que a comercialização desses produtos será realizada durante o verão no hemisfério norte, mas por enquanto somente nos Estados Unidos.
