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Em 2018 foi apresentado pela primeira vez um veículo de dois lugares 100% elétrico cujo nome ainda não havia sido definido, mas que se destacava por estar construído em sua grande maioria com componentes impressos em 3D. Agora, a startup italiana XEV acaba de apresentar a versão de produção do pequeno utilitário sob o nome de Yoyo, um automóvel de reduzido tamanho que parte de uma faixa de preços bastante acessível e cuja comercialização acontecerá “em todos os mercados europeus importantes”.

Em termos de aparência, o XEV planeja oferecer componentes do veículo em uma variedade de estilos diferentes, o que facilita a personalização do Yoyo. Entre os aspectos mais destacados do equipamento, a empresa italiana menciona um velocímetro digital e uma tela táctil de infotainment de 10 polegadas, assim como ar-condicionado, Bluetooth e acesso sem chave, entre outras coisas. Além disso, o pequeno urbano conta com um teto panorâmico, um porta-malas com 180 litros de volume e rodas de 14 ou 15 polegadas.

O Yoyo é impulsionado por um motor síncrono localizado no eixo traseiro, que oferece uma potência nominal de 7.5 kW e um pico máximo de 15 kW - 20.4 cv. São cifras modestas, mas cabe ter em conta que estamos diante de um veículo que mede 2.53 metros de comprimento por 1.50 de largura e 1.56 de altura, com uma distância entre os eixos de 1.68 metros e um peso total de apenas 525 kg. O fabricante assegura que a bateria intercambiável permite a este pequeno urbano rodar até 150 quilômetros entre cargas, com uma capacidade total de 10.4 kWh. A velocidade máxima é de 90 km/h.

A arquitetura do Yoyo consiste em um chassi de aço, enquanto que muitos dos painéis da carroceria e do interior são fabricados mediante impressão 3D. A citada bateria pode ser carregada através de uma tomada de corrente doméstica ou mediante uma conexão do Tipo 2, de forma que pode alcançar 100% da capacidade em cerca de três horas. No entanto, a XEV quer criar um sistema de intercâmbio de baterias para que as unidades vazias possam ser trocadas por outras completamente cheias de energia. O sistema de armazenamento de energia de 10.3 kWh conta com três baterias de 25 kg, às quais se pode acessar facilmente pela parte traseira do veículo e para as quais a XEV oferece uma garantia de três anos.

Para criar um sistema de intercâmbio estacionário, a XEV acaba de firmar um acordo com o operador de estações de serviço da Eni. Segundo o acordo, a “solução de mobilidade urbana sustentável e eficiente estará disponível nas estações de serviço da Eni selecionadas nos próximos meses”. Parte do acordo é também que o Yoyo se converterá em parte da frota Enjoy, o serviço de uso compartilhado de automóveis da Eni, a partir de 2022. Os preços deste veículo elétrico partem dos 13.900 euros.