ZF DESEVOLVE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA COM MOTOR ELÉTRICO PARA HÍBRIDOS
A ZF anunciou a criação de uma nova versão da sua transmissão automática de oito velocidades ZF 8HP, especialmente desenvolvida para sistemas propulsores híbridos plug-in. Esta nova transmissão, que estreará no BMW X5 xDrive40e ainda este ano, surge com um motor elétrico incorporado, o que ajuda a atingir velocidades mais elevadas e maior autonomia em modo elétrico. Possibilita ainda uma redução de consumo que, dependendo do tamanho das baterias do modelo, pode chegar aos 70%.
A nova transmissão automática é fabricada com base na ZF 8HP convencional, mas com um motor elétrico substituindo o convencional conversor de torque por um bloco elétrico síncrono encaixado na transmissão, com 83kW/113 cv e 250 Nm de torque de capacidade. Este motor funciona igualmente como gerador que envia potência para as baterias no processo de aceleração ou no de frenagem. Esta combinação permite circular em modo 100% elétrico a velocidades por volta de 120 km/h e com uma autonomia de cerca de 30 km. A transmissão ZF conta ainda com dois amortecedores que ajudam a reduzir a vibrações de torção de carga elevada quando o motor a combustão opera em rotações mais baixas.
A ZF informa também que está trabalhando em transmissões específicas para novos sistemas híbridos, incluindo motores elétricos com vários níveis de potência e um módulo “full-hybrid” com uma embreagem própria para funcionamento separado em modo totalmente elétrico.