2023 - BAOJUN YEP PICK-UP
A Baojun encontra-se trabalhando a pleno vapor em uma ambiciosa ofensiva de produto. Esta marca chinesa de carros respaldada pela General Motors decidiu renovar e ampliar sua linha de veículos. Um plano estratégico onde a mobilidade sustentável, e mais concretamente a eletrificação, desempenha um papel protagonista. Um dos frutos gerados neste roteiro foi recentemente apresentado. Trata-se do novo Baojun Yep, um pitoresco SUV 100% elétrico de pequeno tamanho.
O novo Yep foi concebido especialmente para o mercado chinês. Será ainda neste semestre que iniciará o seu assalto aos concessionários do gigante asiático. Agora, é possível que muito em breve sua linha seja enriquecida com uma nova versão de carroceria. Acontece que a joint-venture entre GM, SAIC e Wuling abriu a porta a uma pick-up elétrica baseada no Baojun Yep.
É importante deixar claro que por enquanto não foi dada luz verde para a produção de uma versão tipo pick-up do novo elétrico da Baojun. No entanto, o fato de a marca ter divulgado estas imagens é uma declaração de intenções. São imagens que mostram a estreita relação existente entre ambos os modelos no caso de chegarem a compartilhar espaço nos concessionários da marca.
A pick-up está baseada na mesma linguagem de design usada no Yep. Foram sacrificados os lugares traseiros do SUV elétrico para realizar as pertinentes modificações que permitam passar de um SUV para uma pick-up. Foram reforçadas as proteções de plástico que preservam a parte inferior da carroceria, especialmente no para-choque dianteiro. Da mesma maneira foi incrementada a altura livre em relação ao solo e equipa pneus orientados à condução off-road.
A Baojun não entrou em detalhes técnicos. Não se sabe o comprimento exato do Baojun Yep Pick-up. Espera-se que seja mais longo que o modelo original, que mede 3.38 metros de comprimento. De qualquer forma, e para colocá-lo no contexto, seguirá sendo um veículo elétrico pequeno. Grande parte do comprimento extra vem da roda de estepe visível situada na parte posterior.
Quanto ao sistema de propulsão, tampouco há informação oficial. Se chegar à produção o mais provável é que a empresa opte por usar o mesmo sistema de propulsão do Yep. Portanto, estaríamos diante de uma pick-up de tração traseira propulsionada por um só motor elétrico de 50 kW (68 cv) e 140 Nm de torque máximo. Um motor alimentado pela energia armazenada em uma bateria LFP de 28.1 kWh.
O Baojun Yep tem uma autonomia de 303 quilômetros segundo o ciclo CLTC aplicado na China e pode alcançar uma velocidade máxima de 100 km/h. Um modelo que, aliás, chegará aos concessionários chineses com um preço de saída em torno do equivalente a 80.000 reais.
