1990 - FORD SIERRA COSWORTH RS500 GROUP A
No Race Retro Competition Car Sale 2018, que será celebrado nos próximos 23, 24 e 25 de fevereiro em Stoneleigh Park, Coventry (Reino Unido), o pessoal da Silverstone Auctions irá leiloar este Ford Sierra Cosworth RS500 Group A de 1990, entre um grande número de lotes. Esta unidade em particular foi pilotada por Robb Gravett, Mike Smith e Stig Blomqvist, conseguindo a vitória no Campeonato de Turismos Britânico (BTCC) do ano de 1990.
Um ano antes, Mike Smith se une a Malcolm Swetnam, ex-diretor da Prodrive, e a Robb Gravett para criar a equipe Trakstar e participar no BTCC. Os dois pilotos, com grande experiência em competição, decidem adquirir dois Ford Sierra Cosworth RS500 graças aos fortes patrocinadores, os modificam e participam pela primeira vez no campeonato nesse mesmo ano, com uma importante vitória em sua primeira corrida em Oulton Park. A temporada de 1989, envolta na polêmica por um suposto turbo ilegal em um de seus principais rivais, permitiu à equipe Trakstar alcançar o vice-campeonato apesar de conseguir várias vitórias.
Para a temporada de 1990, a equipe concentrou todos os seus esforços no seu piloto principal, Robb Gravett, sendo apoiado por Mike Smith em Brands Hatch e Stig Blomqvist em Donington Park. Além disso, o carro foi modificado com uma serie de especificações adotadas pela Yortech Fabrications, como um diferencial específico, uma suspensão Eggenberger e uma transmissão Getrag de cinco velocidades, associada a um motor Mountune RS500 que oferecia mais de 500 cv.
Durante a temporada de 1990, o Sierra Cosworth da Trakstar conseguiu nove vitórias, oito poles e oito voltas mais rápidas, o que lhe valeu ficar com o Campeonato de Turismos Britânico desse mesmo ano, antes que as especificações mudassem para a temporada de 1991 e chegassem os novos carros com motores de 2.0 litros.
Após sua vitória no BTCC, o carro foi modificado para ser instalado o volante do lado esquerdo e foi vendido na Itália para participar no ‘Superturismo’ italiano de 1991 antes de passar a ser guardado durante mais de duas décadas. O proprietário atual o adquiriu em 2014 e realizou uma restauração que lhe devolveu o volante à direita e sua decoração original do Campeonato de 1990. Atualmente equipa o motor original do RS500, de 2.0 litros, mas só funciona com quatro injetores, embora o vendedor tenha contatado a Mountune Racing para que o novo proprietário possa instalar o motor que quiser. Seu preço estimado de venda oscila entre 175.000 e 220.000 libras esterlinas.
