2020 - HYUNDAI AURA
Há poucos dias a marca coreana revelava os primeiros esboços oficiais do novo Hyundai Aura, o modelo de três volumes que até o momento era conhecido como Hyundai Xcent, ou seja, a alternativa com carroceria sedan do Grand i10 Nios, o hatchback derivado do Hyundai i10.
Estes primeiros esboços sugeriam um sedan de design bem estilizado e traços muito esportivos, com uma imagem muito próxima dos mais recentes lançamentos da marca. No entanto, nesta semana finalmente foram reveladas as primeiras imagens oficiais, que pouco têm a ver com aquela atrativa imagem dos esboços exibidos anteriormente.
O novo Hyundai Aura é um simples e acessível sedan, que é sustentado pela mesma plataforma utilizada pelo Grand i10 Nios, modelo com o qual compartilha mecânicas e tecnologias. Como é habitual na Índia, seu comprimento não supera os 4 metros para evitar maiores cargas de impostos, portanto, fica nos 3.995 mm.
Como geralmente ocorre, este limite no comprimento acaba afetando a aparência, mas a verdade é que o design do atual Xcent é um pouco melhor que o do novo Aura. Embora esteja baseado no Grand i10 Nios, o novo Aura conta com uma parte frontal um pouco diferente, com luzes diurnas em LED na forma de boomerang, além das lanternas traseiras de formato específico.
Em relação ao interior do novo Hyundai Aura, surge um habitáculo praticamente igual ao hatchback. Destaca-se o seu sistema de infotainment com tela táctil de 8.0 polegadas situada no console central, que inclui compatibilidade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
O equipamento inclui ainda instrumentação parcialmente digital, câmera de visão traseira, climatizador automático, quatro vidros elétricos, acesso sem chave, partida por botão, retrovisores térmicos, volante multifuncional forrado em couro, porta-luvas refrigerado, apoia-braços central dianteiro, bancos traseiros rebatíveis, rodas de liga leve de 15 polegadas, luzes diurnas LED, etc.
Na parte mecânica tudo girará em torno dos conhecidos motores 1.2 Kappa de 86 cv, o diesel 1.2 CRDi de 75 cv, além do motor turbo 1.0 de 100 cv usado pelo Hyundai Venue. São acoplados a uma transmissão manual de cinco velocidades ou automática de quatro relações.
