2021 - HYUNDAI ELANTRA N TCR
As atualidades do mundo automobilístico passam pelo Salão de Pequim, cenário que foi aproveitado pelos principais fabricantes asiáticos para mostrarem suas últimas novidades, sejam produtos orientados à via pública ou ao circuito. Dizemos isso porque a Hyundai desvendou o seu novo monstro de corridas: o Elantra N TCR, baseado no modelo de rua, mas com uma regulagem específica e uma imagem das mais agressivas.
Com este já são três os automóveis que a Hyundai oferece para as equipes corridas-cliente de todo o mundo, pois se soma aos i30 e Veloster N TCR. O motivo principal que levou a marca coreana desenvolver outro produto deste tipo é sua intenção de mostrar a esportividade de seus veículos, ao mesmo tempo que oferece carros de competição que são representativos de sua linha de produtos em vários países: “A incorporação garantirá a máxima relevância para os clientes de todo o mundo, com o novo automóvel destinado a equipes naqueles mercados onde se vende o modelo Elantra standard”.
A divisão responsável por este projeto foi o departamento de corridas-cliente da Hyundai Motorsport, que apresentou o carro depois dos duros primeiros três meses de testes, onde o carro já completou 5.000 quilômetros em diferentes circuitos europeus. Foi dado aos projetistas e engenheiros a tarefa de aproveitar ao máximo o chassi e a forma da carroceria do Elantra, otimizando o projeto e aplicando as lições aprendidas ao competir com o i30 N TCR e o Veloster N TCR.
No que diz respeito à estética, o Elantra N TCR adota um kit de carroceria dos mais agressivos que dá muita importância à aerodinâmica, como mostram seus para-choques, o espetacular aerofólio traseiro e os arcos de roda muito chamativos que se adaptam às bitolas alargadas do carro. Embora a Hyundai não tenha dito especificamente, estas soluções estéticas poderão servir para obter uma visão prévia do aspecto da versão de alto desempenho que a marca está preparando para a rua, ou seja, o Elantra N.
De acordo com os regulamentos da categoria, o Elantra N TCR conta com tração dianteira e está propulsionado por um motor turbo de 2.0 litros “derivado de um motor base completamente novo tomado da família de modelos de estrada da Hyundai”. O carro compartilha a mesma transmissão de 6 velocidades que os i30 e Veloster N TCR. A marca coreana continuará testando o automóvel nos próximos meses, e os primeiros exemplares serão entregues antes do final de 2020.
