2020 - HYUNDAI i10
Finalmente, depois de alguns teasers que antecipavam sua imagem, a nova geração do Hyundai i10 já é oficial. O pequeno urbano da marca coreana foi revelado antecipadamente antes de sua apresentação prevista para o próximo Salão de Frankfurt 2019 que será celebrado em pouco dias.
O pequeno modelo urbano mede 3.60 metros de comprimento e conta com uma distância entre-eixos de 2.42 metros e um porta-malas de 252 litros de capacidade.
O novo Hyundai i10 2020 se apresenta com um design exterior que já conhecíamos, já que guarda grande semelhança com o Grand i10 Nios que há poucas semanas estreou na Índia. No entanto, as similitudes são somente estéticas, já que se trata de dois modelos completamente diferentes e o novo i10 que estreará em Frankfurt se destaca por suas inovações tecnológicas em termos de segurança.
O i10 agora inclui um equipamento de segurança melhorado, que foi reforçado com a incorporação de novas assistências à condução. Conta com um novo assistente que previne a colisão frontal, detectando veículos, pedestres e objetos, além da manutenção de faixa, smart beam, controle e limitador de velocidade inteligente e alerta de atenção do condutor.
O novo i10 teve uma grande evolução estética, agora com um formato mais dinâmico e um desenho ligeiramente mais esportivo que o modelo anterior e múltiplas possibilidades de personalização, já que os clientes poderão escolher entre diferentes desenhos de rodas de liga leve, 22 diferentes combinações de cores exteriores e inclusive a carroceria em dois tons.
Em relação ao interior do novo Hyundai i10 2020 surge um painel completamente renovado. Aqui mais uma vez o desenho é similar ao que vimos no modelo indiano recém-estreado, mas a versão destinada ao mercado europeu conta com acabamentos e materiais melhores.
Apresenta uma nova instrumentação digital, novo sistema de infotainment com tela táctil de 8.0 polegadas, que inclui compatibilidade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
Na parte mecânica a nova geração do Hyundai i10 será oferecida unicamente com motores a gasolina. O primeiro deles é um 1.0 MPi de 67 cv com um torque máximo de 96 Nm e como alternativa de maior desempenho estará o 1.2 MPi que desenvolve 84 cv de potência e 118 Nm de torque, em ambos os casos em combinação com uma transmissão manual ou automática de cinco velocidades.
Sua comercialização começará após a passagem pelo Salão de Frankfurt 2019 que acontecerá a partir da próxima semana.
