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O Hyundai i30 N sofreu uma verdadeira reviravolta. Durante os últimos meses já adiantamos que o pessoal da Hyundai N vinha trabalhando em uma versão mais radical e extrema do seu conhecido compacto esportivo. Uma versão mais leve que permitiria desfrutar de um rendimento superior sem ter que recorrer ao simples fato de aumentar a potência que emana do motor.

Agora, no âmbito do Salão de Frankfurt 2019, esta nova versão foi apresentada. Trata-se do novo Hyundai i30 N Project C. Um modelo que está preparado para chamar a atenção dos condutores mais jovens que querem curtir maiores desempenhos. Lamentavelmente sua produção será limitada e será vendido exclusivamente na Europa.

Esteticamente, as diferenças entre o i30 N Project C e o i30 N convencional são notáveis. O compacto está equipado com um splitter frontal, um novo difusor traseiro e estreia capô e saias laterais, onde a fibra de carbono é a grande protagonista. Também não passam por alto as novas rodas forjadas OZ Racing de 19 polegadas que permitem rebaixar o peso em 22 quilos. Todos estes componentes significam uma economia no peso de 50 quilos.

A altura livre da carroceria em relação ao solo foi reduzida e foram recalibrados os diferentes modos de condução. Quanto ao interior, surgem novos detalhes com toques de cor laranja. Também foi acrescentada uma placa do lado do passageiro onde pode ser consultado qual é o número da unidade.

Em relação à parte mecânica não há novidades. Debaixo do capô continua o motor a gasolina 2.0 T-GDi de 275 cv e 353 Nm de torque máximo, que surge acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades e um sistema de tração dianteira. Por enquanto não há detalhes sobre o desempenho.

A produção do novo Hyundai i30 N Project C será limitada a 600 unidades. Como assinalamos previamente, só estará disponível na Europa e as primeiras entregas acontecerão no final deste ano em mercados selecionados. Quando se aproximar sua data de lançamento a marca revelará o resto dos detalhes, assim como seus preços.