2022 - KIA EV6 US VERSION
O fabricante coreano acaba de revelar de maneira online o seu novo modelo elétrico, o novo KIA EV6, um estilizado crossover urbano que conta com um perfil muito afilado e um design um pouco futurista, que rompe notavelmente coa a linguagem visual utilizada até agora pela marca.
Embora muito menos nem seja o primeiro veículo 100% elétrico da KIA, trata-se do primeiro de uma nova linha de modelos desenvolvidos especificamente para o novo mercado elétrico e sobre a nova plataforma e-GMP do Grupo Hyundai. De modo que podemos dizer que é o primeiro modelo da nova geração de elétricos da empresa coreana.
Por enquanto a KIA limitou-se a revelar somente as primeiras imagens oficiais do seu novo crossover elétrico e não forneceu nenhum detalhe técnico do modelo. Este tipo de apresentação preliminar se concentra sobretudo em seu aspecto, pois estreia uma nova linguagem de design denominada ‘Opposites United’.
O KIA EV6 está baseado na mesma plataforma do IONIQ 5, mas em lugar de contar com formas quadradas e maciças dispõe de uma parte frontal muito afilada, da qual nasce uma línea de cintura bastante alta e painéis bastante limpos. As ópticas LED desenham linhas muito marcadas, sobretudo na traseira. O resultado estético é um modelo muito moderno que rompe em grande parte com o catálogo convencional da marca coreana.
Do interior surge apenas um par de imagens que mostram o painel e parte dos painéis das portas. O habitáculo é muito minimalista, mas, ao contrário do exterior, não apresenta esse toque atrevido e futurista. No entanto, o painel é bem moderno e conta com duas grandes telas horizontais unidas que fazem as vezes do painel de comandos digital e tela central. Mas a verdade é que este design poderia corresponder a qualquer outro modelo da marca.
Por enquanto não temos nenhum dado de suas especificações técnicas, mas sabendo que o modelo está baseado na plataforma e-GMP que é usada pelo IONIQ 5, espera-se que sua linha mecânica seja muito similar. O modelo da Hyundai conta com até três versões mecânicas, de 1 e 2 motores com potências entre 170 e 306 cv, enquanto que a autonomia oscila entre 470 e 480 quilômetros, de acordo com o ciclo WLTP.
