2017 - KIA OPTIMA PLUG-IN HYBRID EU VERSION
O Kia Optima será apresentado no Salão de Chicago com duas novas versões que em breve serão comercializadas nos Estados Unidos. Uma conta com mecânica híbrida (Hybrid) e a outra híbrida plug-in (PHEV). Com essas duas versões, junto aos Kia Soul EV e o recém-apresentado Kia Niro, a marca coreana aposta claramente em oferecer soluções de mobilidade alternativas.
Um dos motivos pelos quais a Kia tem tanto interesse em lançar modelos híbridos e de baixo consumo é porque entre seus objetivos se encontra o de reduzir em 25% sua média de emissões até o ano de 2020. Os Kia Optima Hybrid e PHEV terão um papel muito importante nesta estratégia meio-ambiental.
A versão híbrida plug-in do Kia Optima é uma novidade absoluta tanto na linha do sedan como na marca, pois nunca havia existido um veículo com estas características. Utiliza um motor 2.0 GDI a gasolina com 156 CV de potência, apoiado por um motor elétrico de 68 cv que está integrado na transmissão automática de seis velocidades. Algumas das soluções aplicadas ao motor para reduzir o consumo são a bomba de óleo e de água de acionamento elétrico.
As baterias de íons de lítio de 9.8 KWh permitem circular em modo 100% elétrico durante 43 km. A freada regenerativa ajuda a carregar as baterias, embora a carga convencional se efetue a partir da tomada localizada no para-lama dianteiro esquerdo em três horas se for utilizada uma tomada de 240 V. Se for utilizado um carregador de 120 V, muito comum nos Estados Unidos, será necessário aguardar cerca de nove horas para que as baterias estejam completamente carregadas. As baterias estão localizadas no porta-malas, que conserva parte de sua versatilidade ao manter o encosto dos bancos traseiros rebatíveis no formato 40:60.
O Kia Optima PHEV conta com os modos de condução EV (100% elétrico), HEV (híbrido) e o modo de recarga, que otimiza a recarga da bateria para ter autonomia disponível em outro momento. Mediante a navegação preditiva, o Optima híbrido plug-in dará conselhos de quando frear e circular sem acelerar para reduzir o consumo de gasolina e aproveitar ao máximo as capacidades de sua mecânica. Para melhorar a aerodinâmica conta com uma grade frontal ativa e um kit de carroceria que consiste em para-choques específicos para canalizar melhor o ar e reduzir a resistência aerodinâmica.
