2024 - KIA PRIDE EV CONCEPT
A KIA completará 80 anos em 2024, e o fabricante coreano está comemorando ao modernizar um pouco do seu passado. A KIA UK preparou um presente especial, pegando um Pride LX de 1993 de sua coleção histórica, removendo o motor a gasolina de 1.3 litros e instalando uma bateria e dois motores elétricos, mantendo a transmissão manual original de 5 velocidades do hatchback.
O veículo elétrico, homologado para uso nas estradas, possui duas baterias de 10 quilowatts-hora. Uma fica sob o capô, enquanto a outra está localizada sob a área de carga traseira, acrescentando cerca de 20 kg, mas melhorando a distribuição de peso. O motor elétrico único aciona as rodas dianteiras através da transmissão de 5 velocidades, que a Electrogenic retrabalhou com uma nova embreagem de alto desempenho para acomodar o aumento de potência.
O Pride eletrificado tem três modos: Eco, Sport e Auto. O modo Eco maximiza a autonomia, oferecendo até 193 km. A KIA projetou o carro para imitar as características de condução do Pride original a gasolina, limitando a potência a 60 cv e 118 Nm de torque. Ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 11.8 segundos.
O modo Sport libera toda a potência do Pride - 107 cv e 235 Nm. Isso é 77.7% a mais de cv de potência e 99.2% a mais de torque do que o motor original de 1.3 litros, que produzia apenas 60 cv. O powertrain elétrico ajuda o pequeno hatch a atingir 100 km/h em cerca de 8 segundos.
O modo Auto é ativado quando o condutor coloca o câmbio em terceira marcha e seleciona o modo de condução. Isso transforma o Pride em um veículo elétrico mais convencional, com uma resposta mais forte de frenagem regenerativa. O modo limita a potência a 75% do total, ao mesmo tempo que restringe a velocidade máxima devido à relação da transmissão e aos limites de rotação do motor.
A KIA mudou a cor exterior do original Kingfisher Blue para White Pearl, uma cor presente no KIA EV3, EV6 e outros EVs. Os faróis e lanternas também foram atualizados. No interior, o Pride mantém seu painel de instrumentos, com a Electrogenic modificando o medidor de combustível para indicar o nível de carga da bateria. Ele tem um interior cinza que remete à época do modelo, mas a KIA modernizou com detalhes em verde-limão nos bancos e nos tapetes, uma cor usada no KIA EV6 GT de alto desempenho.
A KIA UK planeja verificar os dados de desempenho do Pride EV, então em breve saberemos o quanto a versão eletrificada se tornou melhor em comparação ao original de 30 anos.
