Carros

A KIA acaba de lançar o PV5, seu primeiro veículo da linha ‘Platform Beyond Vehicle’ (PBV), iniciativa que busca ir além dos modelos convencionais ao oferecer soluções elétricas altamente modulares para diferentes usos. O anúncio ocorreu durante o evento KIA EV Day 2025, realizado em Tarragona, Espanha. 

Conceito e versatilidade

O PV5 foi concebido para atender a múltiplas demandas - transporte de passageiros, carga ou adaptações especiais - por meio de versões distintas: Passageiro, Carga e Chassis Cab. Há, também, uma versão WAV (Wheelchair Accessible Vehicle), voltada para acessibilidade de cadeirantes.

A modularidade não se limita à carroceria: o PV5 foi projetado para permitir rápidas personalizações ou adaptações, com componentes intercambiáveis e interior flexível, facilitando transformações conforme o uso (transporte urbano de pessoas, entregas, aplicações especiais). 

Desempenho, autonomia e plataforma

O veículo é baseado na plataforma elétrica E-GMP.S, uma arquitetura dedicada da KIA para PBVs, que permite configuração flexível e uso eficiente de espaço. A motorização anunciada entrega cerca de 120 kW e 250 Nm de torque.

Em termos de bateria, há opções de 51.5 kWh e 71.2 kWh para as versões principais, com possibilidade de até 43.3 kWh em certas configurações de carga. A autonomia estimada, conforme padrões da Europa (WLTP), chega a aproximadamente 400 km para os modelos de maior alcance. O veículo também terá capacidade de recarga rápida (de 10 a 80%) em cerca de 30 minutos. 

Design e usabilidade

O design do PV5 reflete a filosofia visual da KIA denominada Opposites United, combinando traços modernos, superfícies limpas e elementos que aliam estética e robustez. Detalhes como painéis pretos nos arcos das rodas, para-choques inferiores intercambiáveis, e uma paleta de cores vibrantes visam destacar tanto funcionalidade quanto elegância.

Nos interiores, foram empregadas soluções sustentáveis, com materiais de fácil limpeza e durabilidade, como o TPO (mistura de termoplástico olefínico) no piso, além de atenção à visibilidade e ergonomia. Recursos tecnológicos incluem atualizações Over-The-Air (OTA) que permitirão melhorias ao longo do tempo, além do sistema Vehicle-to-Load (V2L), que possibilita alimentar equipamentos externos a partir da bateria do veículo. 

Lançamento e mercado

A KIA prevê início de vendas do PV5 na Coreia do Sul e Europa a partir desse segundo semestre de 2025, com lançamento em outros mercados gradualmente em 2026. A pré-venda em alguns países já foi anunciada ou está prestes a começar.

A empresa também traçou metas ambiciosas para sua linha PBV: até 2030, pretende comercializar 250.000 unidades anuais desse tipo de veículo, sendo 150.000 do PV5 e 100.000 do PV7, outro modelo da família. 

Desafios e expectativas

Embora o PV5 reúna muitos avanços, alguns pontos ainda são aguardados: preços definitivos (variando por região), desempenho real em condições diversas, rede de recarga compatível nas versões de maior alcance e aceitação do consumidor para versões mais especializadas.

Especialistas destacam que o PV5 pode representar um divisor de águas para frotas de entrega, mobilidade urbana de passageiros e serviços que exigem versatilidade - desde que a infraestrutura e o ecossistema de suporte acompanhem o ritmo. A competição também será intensa, já que outros fabricantes têm investido em vans elétricas, adaptáveis ou modulares, para capturar esse novo segmento emergente.