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Acaba ser revelada a versão mais ecológica que poderá ser encontrada na linha do novo KIA Sorento. A quarta geração do SUV da marca coreana está pronta para incorporar à sua oferta a esperada versão híbrida plug-in. Uma opção ideal para aqueles condutores que desejam uma alternativa de mobilidade elétrica, mas não querem renunciar às vantagens e liberdades de movimento que oferece um motor a combustão.

O novo KIA Sorento PHEV entrou em cena para situar-se como a opção mais comprometida com a eletrificação na hora de configurar este crossover do segmento D. Um modelo que, embora esteticamente não apresente grandes diferenças em relação a um Sorento de mecânica convencional, trará consigo um completo equipamento tecnológico e, o que é mais relevante, sua mecânica plug-in.

Dando uma olhada nas imagens, percebemos que visualmente a versão híbrida plug-in do Sorento conserva o mesmo design exterior do resto das versões da linha. Embora haja pequenos detalhes que permitem descobrir à primeira vista que estamos diante de um modelo plug-in. Por exemplo, dispõe da tomada de carga no para-lama traseiro direito e exibe o emblema ‘eco plug-in’.

O mesmo ocorre com o habitáculo, que permanece inalterado. Agora, o quadro de instrumentos digital com tela de 12.3 polegadas e o sistema multimídia com tela táctil de 10.25 polegadas foram adaptados ao tipo de mecânica para mostrar informação relevante como o estado da carga da bateria. E falando da bateria, ela se encontra no porta-malas, espaço que acomoda até 809 litros com duas filas de bancos, enquanto que com os sete assentos em uso, a cifra se reduz aos 175 litros.

O equipamento tecnológico é igualmente rico. Tanto em conectividade como em conforto e segurança. O sistema de infotainment é compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, o sistema telemático UVO Connect permite acessar a inúmeros serviços digitais online. E como se isso não bastasse, há uma longa lista de sistemas de assistência à condução, como o assistente para evitar colisões frontais com detecção de pedestres, ciclistas e veículos, monitor de ângulo morto, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção de faixa e câmera de visão traseira.

Com relação à mecânica do novo KIA Sorento PHEV, debaixo do capô deste SUV plug-in se encontra um sistema de propulsão composto por um motor a gasolina de 1.6 litros T-GDi de 180 cv e 265 Nm de torque máximo, que atuará em combinação com um pequeno motor elétrico de 66.9 kW (91 cv) e 304 Nm. De maneira combinada o sistema alcança os 265 cv e 350 Nm.

Tudo isso é gerenciado através de uma transmissão automática de 6 velocidades. A potência é enviada às quatro rodas. O motor elétrico é alimentado pela energia armazenada em uma bateria de íons de 13.8 kWh.

Por enquanto se desconhece a autonomia em modo 100% elétrico, mas a KIA destaca que será suficiente para que os condutores possam fazer a maioria de seus trajetos curtos usando essa fonte de energia.

A comercialização do novo Sorento híbrido plug-in terá início em alguns mercados europeus no começo do próximo ano de 2021. Por enquanto não foram confirmados quais países estarão incluídos nesta primeira seleção de países. Contará de série com uma garantia da KIA de 7 anos ou 150.000 quilômetros, o que vier primeiro.

No momento se desconhece qual será seu preço, mas com certeza contará com os preços mais elevados. Quando se materializar a chegada do Sorento PHEV aos concessionários europeus, a nova linha Sorento poderá dispor em sua oferta mecânica de versões híbridas suaves (MHEV) de 48 volts, híbridas auto-recarregáveis (HEV) e híbridas plug-in (PHEV).