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A marca coreana apresentou esta semana o novo KIA Sportage específico para o mercado europeu. O crossover combina um design exterior elegante, mas musculoso e moderno, com um interior que se mostra interessante e onde se destaca uma tela curva integrada e inclinada.

Desenvolvido sobre uma nova arquitetura, o novo KIA Sportage se beneficia de um programa de engenharia centrado na Europa que conseguiu uma distância entre os eixos ótima com dimensões e proporções ideais.

Os sistemas híbridos de última geração melhoram ainda mais as capacidades do Sportage europeu, o que serve para reduzir drasticamente as emissões e melhora a economia de combustível. Um modelo híbrido plug-in (PHEV) representa outra novidade para o Sportage europeu, já que oferece uma condução exclusivamente elétrica livre de emissões que pode cobrir a maioria das viagens diárias.

Os mais recentes motores diesel e gasolina de combustão interna também estão disponíveis em várias versões de potência, o que garante que o Sportage cubra a amplitude do mercado europeu.

A versão europeia do modelo conta com uma suspensão controlada eletronicamente (ECS) de nova geração, um novo ‘Modo Terreno’ que brinda ao Sportage capacidades de condução excepcionais em condições mais desafiantes como neve, barro e areia, além de sistemas de alta tecnologia passivos e ativos, incluindo o conjunto completo de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS).

O novo Sportage exibe uma forma de design precisa e intrincada com uma grade preta que se estende na largura. O grafismo técnico reúne as principais características frontais do novo Sportage, apresentando um aspecto chamativo. A tela une a moderna grade ‘Tiger Nose’ da KIA com as distintivas luzes LED DRL de estilo futurista em forma de boomerang, que por sua vez criam sólidas linhas divisórias para os chamativos faróis dianteiros Matrix LED.

Um teto preto agora está disponível com o novo modelo, o que ajuda a acentuar o perfil esportivo e ressaltar o pilar C. A introdução de uma linha de cintura cromada e um spoiler traseiro que se soma ao pedigree esportivo do automóvel.

O Sportage europeu mantém sua forte presença na estrada com uma traseira de design musculoso que flui para as lanternas traseiras que estão conectadas por um desenho horizontal delgado.

Dependendo do acabamento, o modelo equipa rodas de 17, 18 ou 19 polegadas, com uma seleção de seis desenhos, cores e acabamentos diferentes.

Quanto ao interior, no centro do moderno habitáculo do novo Sportage encontra-se uma tela curva integrada com painel táctil e saídas de ar. A tela táctil de 12.3 polegadas e o controlador integrado avançado atuam como o centro nevrálgico.

O grupo de instrumentos de 12.3 polegadas está equipado com a tela de cristal líquido de última geração. Com uma conectividade de alta tecnologia tão avançada como segura, o novo Sportage se beneficia do que há de mais recente em termos de software sem fios e atualizações de mapas.

Um console central ergonômico foi posicionado de maneira ótima para o condutor e o passageiro dianteiro, proporcionando armazenamento, configuração do sistema operacional, porta-copos e interruptores de tato suave, este último assentado em um perfil elevado junto ao dial de transmissão de mudança por cabo. Um espaço de carga para telefones inteligentes oferece carga sem fios de 15W.

O espaço interior do KIA Sportage europeu combina praticidade, funcionalidade e versatilidade, e está respaldado por uma distância entre os eixos de 2.680 mm, uma largura de 1.865 mm, um comprimento de 4.515 mm e uma altura de 1.645 mm. A capacidade do porta-malas é de 591 litros (VDA). Para maximizar a comodidade, os bancos traseiros podem ser dobrados em uma divisão 40:20:40, o que permite um espaço de carga de 1.780 litros.

Os ocupantes do novo Sportage contarão com um equipamento de som envolvente assinado pela Harman Kardon.

O novo Sportage europeu também está disponível com um design ainda mais esportivo e dinâmico graças ao acabamento GT-Line.

O KIA Sportage PHEV conta com o premiado motor T-GDI de 1.6 litros da KIA, um propulsor elétrico de íman permanente de 66.9 kWh e uma bateria de polímero de íons de lítio de 13.8 kWh. A combinação do powertrain oferece uma saída de potência total do sistema de 265 cv, com 180 cv que se originam do motor a combustão interna.

O KIA Sportage HEV - híbrido - também se beneficia do aclamado motor 1.6 T-GDI de 180 cv da KIA. Conta com um bloco elétrico de 44.2 kWh e uma bateria de íons de lítio de 1.49 kWh. A potência total do sistema do HEV é de 230 cv.

O motor 1.6 T-GDI também está disponível com um sistema híbrido suave (MHEV) em versões de 150 e 180 cv.

O novo KIA Sportage também estará disponível com um motor diesel de 1.6 litros em potências de 115 e 136 cv. Esta mecânica conta com tecnologias avançadas de controle de emissões ativas SCR. A versão de 136 cv está disponível com tecnologia MHEV, o que reduz ainda mais as emissões e melhora a eficiência do novo Sportage europeu.

O motor 1.6 T-GDI está acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades (7DCT), enquanto que também está disponível uma transmissão manual de 6 velocidades (MT). As versões diesel de 1.6 litros, com ou sem a tecnología MHEV adicional, podem ser combinadas com uma transmissão manual inteligente de 6 velocidades (iMT) ou com a 7DCT.

O novo KIA Sportage para a Europa fará sua estreia no Salão de Munich 2021 que acontecerá entre os dias 7 e 12 de setembro.