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      2024 - LEXUS LBX MORIZO RR

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      LEXUS LBX MORIZO RR

      O LBX Morizo RR Concept celebra sua estreia mundial no Salão de Tokyo. Trata-se de uma reinterpretação do novo SUV compacto da Lexus, com um acabamento de alto desempenho centrado no prazer e na paixão ao volante. Ao mesmo tempo, o protótipo conserva a essência de grande qualidade ao volante e o design sofisticado inerente à marca.

      O protótipo, que acrescenta uma nova dimensão ao caráter inovador do LBX, foi criado com a colaboração direta do Presidente e Master Driver da Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, também conhecido como ‘Morizo’. O presidente da Toyota oferece sua impressão pessoal do projeto em um breve vídeo que pode ser visto abaixo.

      O protótipo LBX Morizo RR conta com um motor de 3 cilindros em linha, turbocompressor e intercooler, desenvolvendo uma potência máxima de 305 cv, associado à tração nas quatro rodas graças a um sistema de controle eletrônico e uma transmissão automática de 8 velocidades Direct Shift. Todos os elementos chave do veículo foram aperfeiçoados para oferecer o maior desempenho possível, incluindo o equipamento, a carroceria, a suspensão e os pneus. Para otimizar a aerodinâmica, a equipe de desenvolvimento aplicou tecnologias do campo das corridas aéreas.

      Em linha com a presença da Lexus e da Toyota Gazoo Racing no salão, o protótipo foi personalizado com detalhes exclusivos. Assim, o tom amarelo característico de Morizo, destaca-se na moldura cromada que recorre a nova grade de dupla ponta de flecha, nas pinças de freio e nos cintos de segurança. O resultado é um veículo que transmite uma sensação de luxo informal e que oferece uma qualidade, um conforto e uma confiança gratificante na estrada.

      Especificações principais do protótipo LBX Morizo RR:

      Veículo de base Lexus LBX
      Dimensões
      Comprimento (mm)4.190 mm
      Largura (mm)1.845 mm ( 20 mm em relação ao modelo atual)
      Altura (mm)1.535 mm (-10 mm em relação ao modelo atual)
      Motor
      Código do motorG16E-GTS
      Tipo3 cilindros em linha com turbocompressor e intercooler
      Potência máxima (CV/kW a rpm)305/224 a 6.500
      Torque máximo (Nm a rpm)400 a 3.250 - 4.600
      Transmissão
      TipoAutomática de 8 velocidades Direct Shift
      Transmissão4×4 permanente controlada eletronicamente
      Pneus
      Tamanho235/45 R19
      Suspensão
      DianteiraTipo MacPherson
      TraseiraDupla forquilha
      Freios
      Dianteiro/TraseiroDiscos ventilados dianteiros e traseiros
      Cores
      ExteriorCinza Berlin Bitom
      InteriorOcre

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