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O Maserati GT2 é outro dos grandes passos na estratégia dos esportes a motor da Maserati. Trata-se de um MC20 projetado desde suas primeiras etapas de desenvolvimento com o único objetivo em mente de que a marca do tridente volte à pista. Mais concretamente, no Campeonato da Série Europeia Fanatec GT2 que estreará neste ano de 2023.

A marca italiana lançou o modelo durante as 24 Horas de Spa e, como podemos ver, o MC20 de produção sofreu diversas modificações para prepará-lo para as corridas. Batizado oficialmente apenas como Maserati GT2, foi projetado para competir de frente com outras máquinas de corridas GT2 do porte da Porsche, Audi e Lamborghini.

O GT2 está baseado na versão de rua do Maserati MC20. Desta herda as melhores especificações de sua classe, incluindo o inovador motor V6 biturbo Nettuno com a nova tecnologia Maserati Twin Combustion (MTC), uma suspensão de dupla forquilha com eixo de direção sem virtual e um monocasco de fibra de carbono.

O motor Maserati Nettuno V6 a 90° biturbo de 3.0 litros gera uma potência de 630 cv, a mesma que encontramos no motor de série. Soma o Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark com controle de dupla combustão TJI e sistema de lubrificação por cárter seco. Esta mecânica está associada a uma transmissão de corridas sequencial de 6 velocidades 2WD.

Nela não faltam aletas de câmbio, embreagem de corridas e diferencial mecânico autoblocante de deslizamento limitado. As atualizações fundamentais incluem um novo divisor dianteiro, para-lamas mais largos, um gigante difusor traseiro e um aerofólio traseiro ajustável. A carroceria foi equipada com fechos rápidos para garantir que as peças possam ser substituídas rápida e facilmente.

Como caberia esperar, o Maserati MC20 GT2 conta com uma infinidade de equipamentos homologados específicos para poder competir. Não faltam a luz de chuva aprovada pela FIA, as janelas dianteiras e laterais de Lexan, a jaula de segurança homologada pela FIA, as rodas de alumínio de 18 polegadas forjadas na medida e muito mais.