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Ao longo de algumas décadas, as Edições Especiais do Mazda MX-5 têm mostrado uma enorme popularidade entre os entusiastas e os colecionadores de automóveis esportivos, fãs de veículos com detalhes únicos, conteúdos adicionais e com uma determinada dose de exclusividade. O ano de 2023 volta a apostar nessa temática, com a Mazda criando duas Edições Especiais - Kizuna e Kazari - do seu MX-5, em complemento aos três níveis de equipamento tradicionais (Prime-Line, Exclusive-Line e Homura), versões que permitem aos seus proprietários essa desejada diferenciação.

As suas denominações têm, naturalmente, raízes no seu país de origem, com a expressão Kizuna representando os laços duradouros entre os indivíduos, especificamente em relações de maior proximidade, geradas por confiança e apoio mútuos, enquanto Kazari, que deriva do verbo kazaru, conta com uma conotação espiritual à estética, à decoração ou aos adornos, como se fosse uma oferenda.

Os novos MX-5 Kizuna e Kazari partilham entre si algumas semelhanças, não só em termos mecânicos, como na disponibilidade de carrocerias e até ao nível dos preços.

Começando pelos motores, as duas Edições Especiais podem ser configuradas com os dois conceituados blocos Skyactiv-G, um de 1.5 litros e 132 cv/152 Nm acoplado a uma transmissão de 6 velocidades (6MT), de comando curto, e outro de 2.0 litros, 184 cv/205 Nm, com a mesma transmissão mecânica, ou com outra automática com o mesmo número de relações (6AT).

Em termos de carroceria, o cliente pode optar pelo mais tradicional roadster de capota de lona (ou Soft-Top), ou pela versão mais recente RF - Retractable Fastback, de capota rígida retrátil ao toque de um botão, lançada com esta quarta geração (ND) do modelo, em uma operação que pode ser realizada em poucos segundos. Independentemente das versões escolhidas, são também comuns as rodas de liga leve, de 16 polegadas para as versões de menor potência e de 17 polegadas para as de maior.

A diferenciação é no nível visual, pela combinação da paleta de sete cores de carroceria exteriores, com as exclusivas capotas e composições interiores, de características premium.

Começando pela Kizuna, em sua versão Soft-Top destaca o design marcante e atemporal do MX-5 com uma capota em tecido azul, que pode ser combinada, por exemplo, com os tons Deep Crystal Blue ou Machine Grey, duas das cores de referência da marca. Uma vez rebatida a capota, ocupando o seu lugar por trás dos bancos, torna-se mais visível o acabamento em couro White Nappa Leather.

Por sua vez, a versão Kazari aposta em um interior onde sobressaem os estofamentos em couro Terracotta Nappa, que se unem perfeitamente com a capota de lona castanha e, por exemplo, com as novas cores Zircon Sand Metallic ou Platinium Quartz.

Em complemento e para os clientes que preferirem, podem ser escolhidos os outros três tons da paleta do modelo, Arctic White, Jet Black ou o eterno e cativante Soul Red Crystal, aquela que foi a primeira das cores de assinatura da mais recente geração de modelos Mazda e do inerente design Kodo. Nas versões MX-5 RF Kizuna e Kazari a seção central do teto é, em ambos os casos, na cor Jet Black.

Naturalmente que estas duas Edições Especiais contam com a vasta dotação de equipamento da linha MX-5, independentemente da carroceria, juntando-se, sem custos adicionais, o Pack Driver Assistance. Contempla um conjunto de sistemas de apoio à condução e à segurança: Driver Attention Alert (DAA), Front Smart City Brake Support (Fr. SCBS), no qual se inclui Autonomous Emergency Braking (AEB), Traffic Sign Recognition (TSR), Rear Smart City Braking Support (Rr. SCBS) e Adaptive LED Headlights (ALH).

Em termos de conectividade, a operação é feita através do HMI Commander, situado no console entre os bancos, sendo espelhada na tela TFT de 7.0 polegadas, ao centro do painel de bordo, permitindo a gestão do sistema de áudio BOSE com 9 alto-falantes, associado a um rádio AM/FM/DAB, os sistemas de navegação e de Bluetooth, e a definição de muitas das funções do veículo.